接着说汉中高铁的新进展，现在的汉中除了那条西成高铁，往别的地儿去基本还得靠绕路或者坐慢车，大家都盯着的新线路，其实大伙儿心里都得有个底，别被网上的消息忽悠了，这几条线到2028年之前基本没戏，想出行的还得按老路走。
现在的汉中高铁核心就是那条往返西安和成都的西成高铁，这路以前不少人误以为能跑350公里，其实它设计时速也就250公里，根本达不到那个快度，以后要是再有人说它快到飞起，听听就得了。
先来看看几条大家关心的纵向线路，宝鸡到汉中这段路，现在陕西省里挺上心，刚搞完前期的方案设计招标，走的是留坝和太白那边，要是建成的话，以后去宝鸡不用再绕西安，一个小时就能直接到，能方便不少，不过按现在的进度看，最快也得等到2028年以后才有可能动工，至于汉中往巴中那段，虽然一直在说要接上南充，但那地方山路实在太难走，修路花钱像流水，两边省里虽然想做，但短期内真的排不上队。
再看横向那条兰州到汉中再到十堰的线，这条路走得长，说是要连通甘肃和湖北，汉中正好在中间，要是真的全通了，往武汉走会快很多，不过这里面坑也不少，最现实的是先把汉中到安康再到十堰这段给跑通，毕竟这条路前期研究得比较多，也最值得先推进，现在最急的就是汉中要跟湖北那边拧成一股绳，赶紧往上面申请，争取在明年两会就把这事儿提上去，力争在2027年底到2028年初能落地开建，等这段搞定了，再去考虑往甘肃那头修，那还得排到更后面。
关于汉中以后怎么变大，现在站台压力确实挺大的，有人说要建个南站，其实没必要那么折腾，不如直接把现在的汉中站好好扩建一下，省事又省心，那些什么兰渝联络线之类的，主要都是跑货车的，平时坐车根本用不上，别把这些当成出行的希望。
总结一下现在这几个项目的进度，宝鸡到汉中这条线在陕西省内的推动力度最大，很有可能跑在前面，接着就是汉中到十堰这条东段线路，只要争取到位，落地希望也不小，后面才是汉中往巴中走，最远的那条往兰州的线，怕是还得看以后好多年。
大家现在别看着规划书就觉得明年能坐上车，在秦岭这种地方修高铁，全是桥梁和隧道，造价高得吓人，加上环保要求又严，根本快不起来，2026年和2027年这两年，汉中这边根本就没有动工的新计划，所谓的规划都还在纸面上磨，真要出门的话，还是老老实实买西成高铁的票，想去安康或者宝鸡，现阶段要么坐普速车，要么就只能去西安转一圈，别指望什么新高铁能马上救急，出行的时候多看下导航和车次，别为了等个空头支票耽误了正事。
