最近车圈里有个事儿，估计不少琢磨着换车，尤其是有老人有小孩的家庭，都竖起耳朵在听，那就是特斯拉好像真要出个大车了。
这可不是空穴来风，工信部网站上都挂出新车申报的信息了，名字嘛，大家暂时都叫它Model Y L，这个“L”就是加长的意思。
消息一出来，网上立马就炸锅了，大家讨论得热火朝天。
为啥反应这么大？
因为特斯拉这个牌子，以前给大家的印象都是那种酷酷的、跑得飞快的、科技感十足的车，跟拖家带口、讲究实用舒服的“奶爸车”好像不怎么沾边。
可这次，它偏偏就冲着这个市场来了，而且一出手就挺狠，直接瞄准了现在国内最火的六座、七座SUV市场。
咱们先来看看这车到底变了多大，这可不是简单地把车尾拉长一点点那么简单。
根据申报的数据，这台新车的长度快到5米了，轴距更是超过了3米。
可能光说数字大家没啥概念，咱们来比一下就清楚了。
现在卖得火热的普通版Model Y，车长是4米75，轴距是2米89。
这么一算，新车光是长度就多了将近18厘米，轴距更是猛增了15厘米。
这15厘米的轴距加在哪儿，学问可就大了。
懂车的朋友都知道，轴距是决定车内乘坐空间最关键的数据，轴距越长，车里头乘客的腿部空间就越宽敞。
特斯拉这次把多出来的空间，很明显就是为了塞进第三排座位，而且还要让这第三排坐着不憋屈。
更有意思的是，这台新车的轴距，甚至比特斯拉自己家最贵的、旗舰级的Model X还要长那么一点点，长了大概7.5厘米。
这一下就让人浮想联翩了，Model X可是台售价大几十万的大家伙，现在一台基于Model Y改造的车，内部空间的关键指标居然反超了“大哥”，说明特斯拉这次是下了血本，铁了心要把空间做大。
过去很多七座SUV的第三排，坐个成年人基本上就是受罪，腿伸不直，头也抬不起来，纯粹就是个应急用的“小马扎”。
特斯拉这次这么下功夫，目的就是想改变这个局面，让三代同堂出门的时候，爷爷奶奶、外公外婆也能在后排有个体面的位置，而不是一路蜷着腿。
当然，车子做大了，重量肯定会增加。
但特斯拉在这方面也显示出了它的技术功底。
这么大一台车，塞了三排座位，整备质量居然控制在了2.1吨左右。
作为对比，现在市面上主流的同级别国产新能源六座SUV，比如理想L8，重量都快接近2.5吨了。
这轻出来的几百公斤可不是小数目，说明特斯拉在车身材料和结构设计上确实有自己的一套，也就是所谓的“轻量化”做得好。
车身轻一点，好处是实实在在的，最直接的就是开起来更省电，续航里程可能会更扎实，操控感觉上可能也会更灵活一些，不会像开船一样笨重。
不过，有得必有失。
特斯拉Model Y一直以来那个流畅的溜背造型，是很多人喜欢它的原因之一。
现在要在这么一个溜背的壳子里硬塞进三排座位，对设计师来说是个巨大的挑战。
因为溜背造型为了好看，车顶线条从中间往后是往下走的，这必然会影响到第三排乘客的头部空间。
所以大家现在最大的一个疑问就是，这第三排到底坐着舒不舒服？
如果只是勉强能坐，那吸引力就要大打折扣了；但如果真的能让一个一米七五的成年人比较自在地坐进去，那这车绝对要卖爆。
说完了车本身，咱们再聊聊它要面对的市场，那可真是一片“红海”，竞争对手个个都不是善茬。
就在前不久，蔚来的子品牌乐道发布了新车，后续肯定也会有大尺寸的SUV，价格估计会很有冲击力，可能28万就能起步。
而这个领域的“老大哥”理想汽车，旗下的理想L8、L9早就站稳了脚跟，凭着“冰箱、彩电、大沙发”的精准定位，俘获了一大批家庭用户的心。
还有背靠华为的问界，M7、M9也卖得风生水起，起步价甚至都快接近50万了。
这么一看，特斯拉这台Model Y L的处境就有点微妙了。
从尺寸上看，它跟理想L9这些五十万级别的车差不多大；但从品牌调性上说，特斯拉一直强调的是驾驶和科技，不像理想、问界那样，把车内打造成一个移动的豪华起居室。
所以，它到底要卖多少钱，就成了决定它成败的关键。
这也是现在所有关注这款车的人，最关心的问题。
咱们可以大胆猜想一下。
如果它真的像网上一些人传言的那样，定价超过40万，那估计很多人就要被劝退了。
毕竟，现在卖的普通版Model Y才26万多，一下子贵出十几万，这个坎可不小。
到了40万这个价位，消费者手里的选择就太多了，大家会拿它跟理想L9、问界M9去比配置。
人家有空气悬架带来的舒适，有后排大屏幕给孩子看动画片，甚至还有车载冰箱能喝冰可乐。
如果Model Y L这些都没有，光凭一个特斯拉的标和更大的空间，能撑得起这么高的价格吗？
恐怕有点悬。
那如果价格定得亲民一点，比如说在32万到35万这个区间呢？
这听起来就靠谱多了。
这个价格比普通版贵了一些，体现了尺寸和座位的升级，也合情合理。
同时，它又能跟理想L8这些主流对手正面竞争。
到时候，消费者可能就会纠结了：是选配置更居家、更舒服的理想，还是选品牌更响亮、三电技术更牛、开起来可能更爽的特斯拉？
这样一来，Model Y L就有了很强的竞争力，那些原来喜欢特斯拉但苦于空间不够的家庭，很可能就会毫不犹豫地选择它。
当然，还有一个最大胆的猜想，就是特斯拉会不会为了抢市场，把价格打到30万以内？
虽然可能性不大，但也不是完全没可能。
如果特斯拉真的这么干了，那对整个市场来说不亚于一场“地震”。
到时候，别说理想、问界，所有在这个价位区间的国产SUV，都会感到巨大的压力。
对咱们普通消费者来说，这当然是天大的好事，车企们“卷”起来，咱们才能用更少的钱买到更好的车。
总而言之，特斯拉要出六座大车这件事，本身就说明了咱们中国的汽车市场有多重要，也说明了咱们国产品牌这几年的进步有多大。
正是因为理想、问界这些车企，成功地教育了市场，告诉大家什么样的车才是中国家庭真正需要的，才逼得特斯拉这样的国际巨头也必须放下身段，来适应和满足我们的需求。
不管这台Model Y L最终定价如何，它的出现，已经让这个本就火热的家庭SUV市场，变得更加精彩了。
现在，就看特斯拉最后会亮出一张什么样的价格牌了。
全部评论 （0）