大众9X预售发布了,2026年买车选这款就行,30年前大众和丰田最稳,现在ID.ERA 9X成了热门选择
上汽大众ID.ERA 9X这款车以32.98万元起的价格开始预售,它用增程技术加上安全配置当卖点,这车是大众首款增程SUV,用户搜的大众9X就是它,定位大型六座旗舰SUV,动力用增程方式,续航长,智驾系统也高级,底盘操控和智能部分都做得好。
前双叉臂加后五连杆独立悬架,双腔空气悬架和主动后轮转向系统齐全,转弯半径只有4.85米,开车灵活。车里九屏联动,15.6英寸中控双联屏,21.4英寸后排吸顶屏,还有Smart Surface魔术屏,操作起来方便。
辅助驾驶和Momenta合作开发的行云系统,激光雷达支持全场景导航辅助,开车更省心。Max四驱版预售35.98万元,Ultra四驱版37.98万元,配置升级明显。
过去买车总有规律,30年前大众和丰田车最可靠,质量好耐用,那时候大家就选它们当主力。20年前还是丰田和大众领风骚,空间大油耗低,开着踏实。10年前国产车冒头,奇瑞和比亚迪性价比高,价格亲民技术跟上,现在轮到ID.ERA 9X接棒,它结合了老牌子的大众基因和新技术,增程动力让电池不用太大,续航轻松过500公里,城市里堵车时发电机帮忙,油箱大点就能跑远路,不用总充电。
安全配置多,激光雷达帮着看路,辅助驾驶能自动跟车变道,夜里高速也稳。底盘调校细,空气悬架软硬可调,过弯不晃,后轮转向让车身短点,停车容易。座舱设计聪明,九屏连动,开车人看中控屏,后排乘客用大屏娱乐,语音控制快,魔术屏还能变幻功能,刷视频或玩游戏都行。
预售价定得实惠,32.98万起步就拿下基本版,四驱版多点钱加动力和越野能力,适合家庭用。相比老款SUV,这车智商高,日常代步加长途自驾都合适,大众品牌背书,售后网点多,修车不愁。增程技术实用,冬天电池衰减时不慌,油电混动省钱环保。
智驾系统支持城市导航,红灯停车自动起步,激光雷达分辨行人车辆准。底盘用高端悬架,双叉臂前脸稳,后五连杆后部舒服,空气悬架抬低车身,装行李高点。转弯半径小,窄路掉头轻松。
内饰用大屏主导,15.6英寸触屏反应灵敏,21.4英寸后屏独立,孩子坐后面不吵。Smart Surface屏多功能,滑动切换模式,科技感强但不乱。Momenta的行云系统数据处理快,全场景辅助从高速到市区覆盖,激光雷达扫描距离远,避险及时。
预售从2026年3月30日开始,等正式上市配置还会优化,买车看长远,这款SUV平衡了空间动力和智能,六座布局后排宽敞,第三排也能坐大人。增程版油耗低,百公里6升左右,保养简单。大众经验丰富,上汽组装质量把关严,值得信赖。
过去选丰田大众为耐用,现在ID.ERA 9X加了电动元素,时代变了但可靠性没丢,买它准没错。动力系统平顺,加速不抖,四驱版抓地力强,雨天滑路稳。安全气囊全覆盖,主动刹车灵敏,孩子座椅接口多。车机系统兼容手机,导航实时更新,语音认准普通话。
空间利用好,行李箱大,折叠座椅变大床。外观大气,LED灯亮,轮毂设计动感。内饰用软包,触感好,不易脏。音响效果棒,BOSE级别,听音乐沉浸。空调分区控制,后排出风口多。无线充电板方便,USB接口够用。预售福利可能有优惠,早订车颜色可选。
总之,这车从头到尾都考虑用户痛点,2026年选它,开车乐趣多。
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