我平时去买菜就骑那台7速的小轮车，这车在城市里用起来确实挺舒服的。
要是去那种人挤人的菜市场，骑这种车特别方便，比大车好钻多了。
它跑不快，玩命蹬也就跑个30码，不过买个菜嘛，本来也不用风驰电掣的。
这车最让人喜欢的还是轻巧，重心压得低，骑起来很稳当，关键是能折叠，平时想把它带出去玩，随便一叠塞进车后备箱就行，一点都不占地方。至于它的爬坡能力，其实挺让人吃惊的，有时候骑着它上坡，感觉比那些正儿八经的山地车还带劲。
那点让人头疼的事就是这车压根带不了人，平时想带个朋友转转都没戏，只能自己骑。
我要是想去专门锻炼身体，或者去游泳爬山，那还是会换回山地车或者公路车，毕竟那种长途骑行还是大轮子车更专业，也更省力。
小轮车这种车，虽然平时看着不起眼，但用来应付日常琐碎的事儿是真的顺手。你在城里骑过这种小轮车吗，有时候换个口味骑骑这种轻快的小车子，其实感觉也挺别致的，不用背着沉重的装备，也不用担心停车没地方。
很多人觉得这车就是个代步的小玩具，确实它也没法跟那些专业的比赛车比，但在市中心这种路况复杂的地方，它转弯快，起步灵，确实能省不少心。有时候开车出门，到了目的地附近找个停车位都要半天，直接开到能停车的地儿，从后备箱把小车子拎出来骑过去，效率真的高不少。虽然说它跑不快，但城市里到处都是红绿灯和行人，你骑得再快也得跟着停，所以这点劣势平时压根感觉不到。
我有回骑着它去稍微远点的地方，本想着可能会很累，结果因为车身轻，稍微发点力就能溜出去很远，这种感觉和大车完全不一样。要是平时就单纯为了买点东西或者去附近转转，没必要搞得那么大动静，这种小车子确实是最合适的选择。我自己平时也是看情况换车骑，去锻炼就用公路车，去买菜或者处理杂事就离不开这台7速小车，各司其职，骑起来才不会觉得累赘。
很多人买车的时候纠结参数，其实真正骑起来才知道，能让自己觉得方便省事，那就是最好的车了。我也经常看身边有人骑这种折叠车通勤，大家看重的也是那一拆一装的便捷感，不需要专门的车位，往公司角落一放就行。
这种骑行的快乐，有时候不需要追求速度，只要能灵活地穿梭在车流里，那种自在的感觉就挺好的。如果你经常需要在市区里短途跑动，确实可以试试这种小轮车，那种轻快又好存的便利感，一旦惯了，你真的会发现平时去哪都离不开它。毕竟谁也不想每天扛着个大车子爬楼或者找锁车的地方，这种能陪你应付日常生活的实用主义小车，往往才是最贴近生活的伙伴。
