美系和日系的差别在哪里，周末对比体验了

周末和哥们儿约着去郊区钓鱼，他开的是 22 款汉兰达双擎，正好让我体验了把两车对比。实话实说，锐界 L 的动力确实更猛，高速超车时深踩油门，2.0T 混动系统的爆发力明显更强，加速推背感来得直接。不过汉兰达开着确实平顺，尤其是低速跟车时，电机介入几乎没顿挫，这点得承认。

空间这块锐界 L 优势明显。2+2+3 的座椅布局特别实用，第二排两个独立座椅带电动调节，哥们儿家孩子上车直接瘫成葛优躺，中间 200mm 的过道，老人进出第三排完全不费劲。实际坐进去，第三排腿部空间比汉兰达多了一拳，我 1 米 78 的个儿伸直腿还有余量，座椅靠背角度也能调，长途坐着不憋屈。汉兰达第三排就有点应急了，坐垫短不说，膝盖蜷着久了发酸。不过汉兰达的混动系统确实有点东西，市区开油耗表显 6.8L，锐界 L 大概 7.5L，差距不大但能感觉到它的燃油经济性调校更保守。