2024 年 3 月 18 日，深蓝汽车在成都举办了“深蓝 G318 体验日暨深蓝超级增程技术进化日”。深蓝汽车 CEO 邓承浩，在媒体、用户、合作伙伴的共同见证下，揭开了深蓝 G318 的神秘面纱，同时发布了深蓝超级增程 2.0 的技术进化，为首发搭载深蓝超级增程 2.0 的全新重磅车型赋能，让深蓝 G318 解决了传统硬派 SUV“高能耗”之痛，全新未来感硬派造型设计，解决传统硬派“造型雷同”之痛、双电机后置四驱带来的高通过性，空悬+CDC+魔毯，化颠簸于无形， 驾乘体验如履平地，解决传统硬派“舒适差”之痛、新硬派空间解决传统硬派“空间小”之痛、让深蓝 G318 成为“行业首个解决传统硬派四大痛点的科技新硬派 SUV”，深蓝超级增程 2.0 的技术进化，再度提升了超级·省、超级·爽、超级·安全，三大用户价值，诠释了为什么”混动的天花板是深蓝超级增程”。
发布会现场“硬派 SUV”、“硬核技术”等硬核干货频出，带来了“一场史上最硬核的发布会”。在新能源大潮的推动下，作为全场景智慧出行引领者的深蓝，致力于发展电动技术、持续探索未来科技，深蓝超级增程也成为了当下最符合中国国情的绿色出行全场景解决方案。
混动的天花板是深蓝超级增程：
深蓝超级增程 2.0 集原力超集电驱 2.0 和原力智能增程 2.0、金钟罩电池2.0 于一身，以“超级省、超级爽、超级安全”三大核心价值俘获了消费者的青睐。
其中，原力超集电驱 2.0 集诸多领先技术于一身，最高电驱总成工况效率达 92.59%。原力智能增程 2.0，实现 1L 油可发 3.63 度电，大幅降低用车成本，让用户越开越省钱，堪称“天生的存钱罐”。
深蓝超级增程可实现纯电驱动，拥有天生后驱特质，动力输出线性平顺， 行驶稳定。此外，在智慧能量管理策略、啸叫变频主动控制的无感 NVH 等领先技术赋能下，可实现无感启停、隐声运行，带给用户“永远电车感”的超爽驾驶体验。
安全方面，深蓝超级增程采用金钟罩电池 2.0 技术，实现 15 万台，真正零起火。3 月 6 日，山西忻州，深蓝 S7 被近 50 吨货车侧翻碾压，电池被牢牢压在地上，承受了所有重量，未出现热失控，得力于深蓝超级增程和深蓝 S7 的高安全性，三名乘客绝对安全，无一受伤给予了用户“随时的安全感”。
深蓝G318亮相，更理想的移动的家
方盒子造型≠硬派车，新时代的硬派 SUV 一定是拥有新硬派造型、新硬派舒适、新硬派空间、新硬派能耗的多边形战士，深蓝 G318 以科技为革新，解决传统硬派造型雷同、舒适差、空间小、能耗高四大痛点。
新硬派造型：赛博金属、原石切割设计理念，像星际战舰一样硬派有型，为用户带来星际穿越般的震撼驾感。
新硬派舒适：双叉臂+多连杆+R-EPS 转向系统，百万级豪车配置，堪比城市家轿的操控感；魔毯+CDC+空悬，百万级豪车配置，驾乘体验如履平地；世界级大师调校，带来顶级底盘性能驾乘享受。
新硬派空间：去大梁设计，保障车内空间，用承载式车身做到 45000Nm/deg 车身扭转刚度，远远超过路虎卫士，高强度七环网车身结构、核心承力零件 99%高强钢；2880mm 超长轴距，车长得房率 61%，车高得房率68%，远远超过所有传统硬派；全方位外拓空间，二楼小洋房（300kg 静态承重），后向 1.6T 资质拖挂，行业唯一在售可行驶开启探照灯，6 千瓦外放电功率。
新硬派能耗：深蓝超级增程 2.0 赋能深蓝 G318 馈电油耗低至 7.4L/100km（WLTC），堪比城市家轿。
新硬派舒适：双叉臂+多连杆+R-EPS 转向系统，百万级豪车配置，堪比城市家轿的操控感；魔毯+CDC+空悬，百万级豪车配置，驾乘体验如履平地；世界级大师调校，带来顶级底盘性能驾乘享受。
行业顶流的硬核能力：双电机全工况真四驱、两把锁、原地掉头、越野蠕行、金钟罩电池 2.0
新硬派空间：更大的车身尺寸 5010*1985*1960，轴距：2880mm；更大得房率：车长得房率 61%，车高得房率 68%，远远超过所有传统硬派；更灵活的空间布局；旷野里的移动别墅，更多的外拓空间，二楼小洋房（300kg 静态承重），后向 1.6T 资质拖挂，行业唯一在售可行驶开启探照灯，6 千瓦外放电功率。
编后语：对于G318的越野实力，相信很多人都无比期待，后续有试驾体验我们也会第一时间跟大家分享。2024年的汽车市场，无论是城市SUV还是中大型轿车，都开始进入“白热化”时期，而硬派越野车似乎也要加入这场行业“比赛”，接下来我们期待一下G318的价格，从发布会公布的产品信息以及竞品对照，编者认为25万级，G318还是很能“打”的。
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