最近，起亚嘉华Hi-Limousine的新款车型在韩国正式亮相了，起售价大约33万元人民币。新车不仅外观有了不小的升级，还直接给车顶加了个“帽子”，比普通版直接高了270毫米，看着像是贴心地考虑到乘客的头顶空间，生怕你伸个懒腰磕脑袋。再加上三种不同的座椅布局可选，4座、7座、9座，不管是商务接待还是全家出游，这款车似乎都是打破格局的“空间魔术师”。
这回嘉华Hi-Limousine的外观风格没玩虚的，延续了基础版的方正造型，前脸用上了起亚最新的家族化设计，大灯足够精神，内部还直接做了倒“L”形日行灯，配合黑色前格栅，看起来颇有些“虎头虎脑”的气质。车门搞了双电动侧滑设计，进出很有仪式感，后排还有隐私玻璃，随便打个电话也不用担心全车人围观。后视镜用的是车身同色，尾部贯穿式尾灯再加个撞色后包围，辨识度给足了，车尾还专门标注了型号，告诉你：这不是一般的嘉华。
说到尺寸，这款车已经可以用“庞然大物”来形容了。长5155毫米，宽1995毫米，高2045毫米——要知道普通版才1775毫米高，这一下子就长得像是蹿高了一大截。3090毫米的轴距，也说明空间不是盖的，不管你是司机还是乘客，都能有足够的伸展空间。哪怕遇上身高两米的大个子，这车顶也不至于让人憋屈。
内饰这一块，嘉华Hi-Limousine也是下了血本。双12.3英寸连屏直接怼在中控台上，一体的视觉设计够炫，科技感蹭蹭往上冒。方向盘换成了四辐式的，操作区里头是旋钮电子挡杆，摸起来还带点“未来感”。媒体和空调系统配套有专属的触控屏，设计思路很明显：尽量减少按键，怕你手忙脚乱。后排乘客待遇也不差，直接配备了21.5英寸电视大屏，BOSE音响环绕，隐私窗帘、隔音玻璃全都上，LED大灯、木地板、加热座椅、全景影像……可以说各种舒适和黑科技堆到了一起。如果说车里还有点什么让人感到“宾至如归”，那大概就是星空顶了，晚上亮灯，感觉在外面看星星也不过如此。
动力方面，这台车有两套不同的选择。传统动力的3.5升V6汽油发动机，294马力，匹配8速自动变速箱，想动力不要犹豫直接选它。如果追求油耗经济和环保，选1.6T混动系统也没错。这混动是油电混合的，综合功率245马力，扭矩能有367牛·米，用6速自动变速箱搭配。无论动力系统怎么变，和这个“加高加长”的灵魂车身相比，丰富的选择更多是在乎消费者自己的偏好。
把各种数码配置和空间舒适都捧上天秤，嘉华Hi-Limousine就像是专门为高端客户定制的头等舱。它像是把商务接待和家庭旅行的需求都串在一根线索上，做得面面俱到。无论是带着家人自驾、公司用来接送贵宾，还是自己搞一个私人移动办公室，这车都显得有点对得起“豪华”两个字。
当然，虽然这款Hi-Limousine已经在韩国开售了，国内消费者还只能远观。毕竟这种车一旦引入国内，空间、舒适性和动力都是卖点，唯一让人犹豫的，大概就是价格和实际需求。毕竟33万起卖，这种大块头走街串巷肯定回头率爆表，只是国内大城市的拥堵状况和停车环境，恐怕让“高人一等”的体验也多了几分考验。
很多人说，这款Hi-Limousine和普通嘉华的区别，不只是加了“高帽子”，在内饰、配置甚至乘坐体验上都升了好几个台阶。像BOSE音响啊、后排隐私配置、星空顶，如果这不是“移动的私人影院”，那还能拿什么说它有高端属性？人嘛，图的不就是舒适和享受，有时候比空间大一圈都更难得。
早些年国内的MPV市场一直是丰田、别克、广汽这些车型的天下，起亚嘉华虽然在主流家用市场有一席之地，但Hi-Limousine这种规格，还是冲着更细分的高端客户去的。本身韩系车在设计和配置上就独树一帜，这款加高顶大块头如果能够进入国内，怎么看都是一股清流。
客观来说，加高车顶对乘客体验很加分，9座的布局既能多人出行又能应对企业用车需求，七座、四座则更偏商务和头等舱体验。空间大，配置也顶，有面子也有里子，对于那些对日常代步车略感乏味、有一定经济基础的客户来说，这类车型倒是真的值得一试。当然啦，加高顶的MPV也不是所有人都适合，毕竟个头大不代表哪里都能畅通无阻。
但归根结底，嘉华Hi-Limousine能否走进中国家庭，还得等等看厂家的策略。如果真有一天在国内开卖，像这种大空间顶配配置，可以预见肯定会吸引不少关注。只是不知道到时候，大家会愿意为这种高端体验买单，还是继续给日系、合资品牌投票。拭目以待吧。
生活，总要来点不一样的。
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