8月MPV销量榜出现明显的变化，榜首位置再次易主，新车型和传统热门车型之间的竞争更加激烈了。智界 V9 作为连续第二个月的冠军车，在赛那之后继续位居第二名的位置上，而岚图梦想家则一直稳居第三位。零跑D99排名进入第11位，小鹏X9以688辆位列第20位，不同车型之间的销量差距仍在扩大。 从整体数据上看,8月份共有4款MPV月销量超过5000辆,头部市场仍然集中在少数车型手中。智界V9本月销量再次突破8000辆，在上市三个多月内就两次成为第一，是今年MPV市场中上升速度较快的新面孔。
赛那本月排名从此前的第三位升至第二位，销量为6728辆。虽然相比7月减少129辆，但是凭借比较稳定的市场表现依然处于第一梯队。今年以来赛那已经多次夺得月度冠军，这次让出榜首更多体现出目前MPV市场竞争节奏的变化。
排名第三的岚图梦想家，在8月份的销量为5769万辆左右。作为传统新能源MPV阵营中的代表车型之一，它一直占据着头部位置。腾势D9排在之后的位置上，改款之后销量有所提高，但是从目前榜单表现来看竞争已经不是少数几款车型长期占据前列了多种动力形式和产品定位正在同时争夺用户。
从前十名的构成来看市场已出现多点分布的现象。丰田有两款车型进入前十位，其余品牌各有一款车型上榜。极氪009本月销量为3048辆，重新回到前十之内，并且是目前十个之中最有代表性的纯电MPV。它表现出来的意义就是，在中高端MPV市场上仍然存在着一个比较稳定的消费者群体。
从前10名的分布情况来看，已经出现了多点分布的情况。丰田有两款车型进入前十位，其余品牌则各有一款车型上榜。极氪009本月销量为3048辆，重新回到前十之内，并且是目前十个之中最有代表性的纯电MPV。它表现出来的意义就是，在中高端MPV市场上仍然存在着一个比较稳定的消费者群体。
零跑D99的表现应该被单独研究。这款车型是零跑旗下第一款MPV，排名升至第11位，销量超过2000辆。相比上市之后快速上升的车型而言，零跑D99市场表现更接近于逐步积累型产品。它目前还没有进入销量第一梯队，但是连续向前的排名说明它正在获得一定的关注。后续是否能继续扩大销量还要看产品覆盖、渠道推进以及消费者的接受程度。
第11名之后，榜单分化更加明显。别克GL8、星光730等车型在这一组中居于前列，传祺M6本月销量为1286辆，并且仍然具有一定的市场基础。从库斯途、奥德赛开始的部分车型月销量已经低于一千辆，在榜单中间与前面的车辆之间存在着比较明显的差异。
小鹏X9本月销量为688辆，排名第20位。之前该车型曾因为增程版本而受到市场关注，现在在8月份的排名中位于中间位置。单月销量数据更适合用来观察阶段性变化，能否重新回到更靠前的位置还要结合后续月份的交付表现来判断。
榜单后段同样存在明显的分层现象。极狐问道V9、理想MEGA月销量均保持在300辆左右，比亚迪夏排名跌至第25名之后，艾力绅、世纪等车型月销量则徘徊在200辆左右。尊界V800和V680两款高端MPV分别交出超过350辆的成绩，在榜单的可见范围内开始出现。
8月份榜单最后还有5款车型月销量不足100辆。因此可以认为，目前MPV市场的形成并不是简单的“新车代替旧车”，而是在不同的价格区间、能源形式以及品牌定位下进行着相互竞争的局面。“头部车型依靠规模保持优势，新车型需要时间建立销量基础，传统产品则会面临更加细分的市场环境。”榜首的变化只是表面的结果，真正值得关注的是MPV市场正从少数车型主导转向多品牌并行竞争。
