多年前那场120km/h撞击安全岛、整车翻滚两圈的车祸，时至今日仍让无数车友感慨领克08仿佛自带安全“外挂”。存档现场资料可见车辆损毁严重，前轮脱落、前脸大面积溃缩，可支撑驾驶舱的A柱笔直完好，全车气囊正常触发，电池无热失控迹象，不存在起火爆炸风险，车主可自主解锁车门离开事故现场。
领克08多年来已留存多类高危事故实测记录，60米悬崖坠落、81km/h高速钻卡，每一场惨烈碰撞存档里，驾乘人员都能最大限度规避重伤风险。反观不少竞品留存的撞击档案，同等撞击力度下容易出现座舱挤压、车门卡死、电池起火，乘员逃生与生存概率大打折扣。
整车底层架构决定安全性能上限，CMAEvo架构搭载专利四横四纵框架梁，配合CBS门槛超弹体蜂窝填充块，搭配三叶草正碰传力路径，全方位分散瞬时撞击能量；航天级7系铝合金日字型防撞梁吸能表现长期优于普通钢制防撞梁；侧面1500MPa硼钢门环+2000MPa车门防撞梁双重防护，筑牢侧面安全防线。
多年来很多消费者购车容易被内饰、智能化配置吸引，忽略车身基础安全，但意外不会提前发出通知。领克08常年愿意把大额研发成本投入看不见的车身钢材与内部结构设计，牺牲外观完整度换取充足生存空间，复盘多年积累的真实事故档案足以证明，硬核车身安全才是一台家用车最实在的加分项。
