昨天南方周末发了一篇超长的报道，标题是《小米SU7致命车祸发生后：重审智驾》。这篇文章信息量大得让人惊讶，似乎把关于这起车祸的三个最大疑点都给大家剖析了一遍，看完之后让人琢磨不透，但背后一阵冷汗直冒，仿佛给智能驾驶的厂家和车主上了一堂深刻的课，一起思考思考吧。
咋的车晚上跑得跟火箭似的呢？
根据雷军之前的说法，2024年3月小米汽车首款车SU7发布时，AEB自停功能在白天135公里每小时和夜里120公里每小时的高速行驶中，可以迅速发现前面的坏车并立马刹车，简直就是个“急刹车小能手”！
从这个角度看，这车晚上开得有116公里每小时，完全在合法范围内，没啥违规。更牛的是，这车还会认出前面停着的坏车，立马就给你刹了！
这个功能，可能会让车主以为晚上开车就跟白天一样敞亮，无所畏惧！
在夜里开着120公里的高速公路上，能瞬间看到前面停着的小故障车并“嘎”的一声刹车，但用户根本不知道，车子可没本事识别锥桶、水马、石头和小动物这些障碍嘛！
雷军在发布会时甩出了个“施工避让”的功能，这可真给用户心里加了不少安全砝码。结果呢？用户可能就开始大意了，完全忘了施工带来的驾车风险啊！
那时候开车的老板，肯定明白这车的识别功能有多牛，再加上年轻人性格就爱冒险，她才敢在晚上路上飙到不超过120公里每小时。
可惜的是，车主根本没意识到，这玩意儿对锥桶、水马啥的完全视而不见，结果反倒让他对施工路段的危险性掉了以轻心。
啧，既然车子连锥桶和水马都看不见，那等它快撞上水泥柱的时候，它才刚刚意识到“危险来了”，这时候车主只有短短两秒反应时间，根本没办法应对，车子最后果断亲吻了水泥柱，搞成了一场事故。
看到这个，出事儿的根源大概就一目了然了。
事情都是复杂的，得分开来看，不能光看一面呐！
事故那条路正在修，听说有位车主拍了监控，结果真是个大瓜！
根据车主拍的视频，希望大家别喝多了，因为他白天去施工路段开了一圈，竟然差不多花了1分钟，真是慢得像蜗牛！
到了晚上，他开车的速度就像老牛过河，愣是花了两分钟多才通过那段路。
这车主晚上开车居然跑到116公里，完全没打算踩刹车，真是让人瞪眼！年轻人为了追风逐电，看样子连脑袋都甩了！
这些意见嘛，就跟媒体的解读似的，真正的结论还是得听官方怎么说才行！
南方周末说啦：小米SU7闹出这么大事儿，得好好查查它那智能驾驶了！
车子要换脑袋想想怎么搞智能驾驶，车主也得掂量掂量，是把命运交给“聪明的机器”，还是自己来当老大！
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