智界 S7 再度发布，哪个版本的性价比最高呢？与老款车型相比有哪些调整？权益又有何变化？下面为大家带来全方位的导购教程。
首先，和老款车型相比，除最低配的 PRO 外，全系车型指导价下降 2 万元。PRO 价格未变，但由之前的 62 度电池升级为 82 度电池，续航由 550km 提升至 705km，同时新增一款顶配的 ultra 车型，拥有 100 度大电池和四驱，纯电续航里程达到 751km。而权益方面的变化则严重缩水，老款车型的首销权益为 5.5 万元，包含 2.5 万元的选配基金、1.5 万元的内外饰颜色以及 1.5 万元的智驾包抵扣，实则老款主销车型 max 可免费获得科技舒享包和零重力座椅，但新款权益缩水至仅 3 万元，外观选配基金也没有了，即只有内饰的选配基金。2.5 万元的选配基金被取消，需真金白银去选配，而智驾包基金看似增多，“实则是 2 万元”，因智驾包涨价，老款获得智驾包只需补 3000 元，新款则要补 6000 元，且新款给予 3000 元的平板套装以及 1000 元的交车礼。
此外，4 月 11 日前，大定的老车主补偿 1 万块钱的现金红包和一套后排的平板套装，但 PRO 版本无法享受。总体来看，此次重新发布，看似指导价下降 2 万元，但要获得与老款一样的配置、智驾包以及付费外观颜色，需花费更多钱。在 2024 年的当下，不得不说这是逆流而上遥遥领先。
接下来看看哪个版本性价比最高，最值得购买。首先是入门级的 PRO 版，指导价 24.98 万，单电机后驱，最大 292 马力，百公里加速时间 5.4 秒，搭载 82 度电池，CLTC 纯电续航 705km，搭载巨鲸 800 伏高压电池平台，30%至 80%快充时间 15 分钟。功能性配置有 15.6 寸中控大屏，内置鸿蒙 4 系统，12.3 寸全液晶仪表、19 寸轮毂、15 扬声器音响，前排双 50 瓦手机无线充电、ADS 智驾基础版，支持高速 NOA 以及遥控泊车，再加全套 L2 级辅助驾驶，360 全景影像、全景天幕、四门电吸、电动尾门、方向盘加热、点光源车内氛围灯、前排双层夹胶隔音玻璃、前排座椅电动调节、主驾驶座椅通风加热、副驾驶仅加热。不到 25 万元的价格，除续航符合主流水准外，整体的功能性、配置、动力、智驾都显得缺乏竞争力。因不到 25 万就能买到 755MAX 双激光雷达的小鹏 G6，也能买到 760MAX 大电池的智己 LS6，极氪 007 20.99 万元的配置都高其一筹。
追加 2 万元来到 26.98 万元的 Mac 版本，变化其实很简单，增加了 192 线激光雷达，同时增加一个后视摄像头，由此带来 ADS 高阶智驾包，包含代客泊车、寻迹倒车以及城市领航等全套功能。但这 2 万只是增加了硬件，如果想获得全套智驾还需加 6000 块钱的软件包。显然既然买华为系列产品，尤其是智界 S7，应该都是冲着完整版的全套智驾去的，所以这 2 万块钱属于必加的。
追加 3 万元来到 max+的超长续航版，由 82 度电池升级至 100 度三元锂电池，CLTC 纯电巡航里程升级至 855km，动力加速没有变化，但标配了科技舒享包，包含 17 扬声器的车内音响、三温区自动恒温空调、香氛系统，GM2.5 与负离子空气净化系统、环绕光源的车内氛围灯，同时主驾驶升级至 16 项电动调节和按摩，后排座椅通风加热以及后排的空调触控控制。3 万块钱增加了 150km 续航以及科技舒享包。当然，下面两个版本 PRO 和 max 也能选装科技舒享包，“价格是 1.5 万元”，等于这 150km 续航价值 1.5 万元，这样算下来 max+的性价比属于无功无过，按需选择即可。如果真的需要这 150km 续航，那就直接买 max+，不需要的话就买 26.98 万的 max 加 1.5 万的科技舒享包即可。
继续往上再追加 3 万元来到 MAX RS 版本，此版本又回到 82 度电池，因四驱加持续航一下子缩减至 630km，如果选配 21 寸轮毂则更是只有 585km，但其动力大幅提升，达到 496 马力，百公里加速时间缩短至 3.3 秒，同时还增加了空气悬挂、底盘升降、CDC 减震系统，配了 20 寸轮毂，还增加了方向盘电动调节及记忆，配有门槛迎宾装饰条。且此版本标配副驾驶零重力座椅，所以副驾驶也支持通风加热按摩。其他三个版本的零重力座椅也可选配，价格是 1 万元。MAX RS 版本贵的这 3 万元，配置和动力增加，但续航缩减，显然更适合追求动力操控的需求用户。而此时已来到 33 万元的价格，电池仍非 100 度大电池，动力操控确实很香，但个人感觉有点贵。
至于顶配的ultra版本非常简单就是让100度电池和四驱同时存在，价格再贵2万元，同时CLTC纯电续航里程由630km升级到了750km，除此之外没有任何变化。两个四驱性能版，如果说想选装运动套件都是1万块钱，想升级21寸的锻造轮毂都是1.5万元。
了解完了所有车型，其实你会发现刀法真的是非常精准，每个车型的差价都不多不少，让你既不吃亏，但是也很难占到什么便宜，我们只能按照自己的实际需求来选择最合适的版本。我个人比较推荐26.98万的max版本，同时再把1.5万的科技舒享包选上，这样的话，功能、舒适性、配置以及智驾和续航，都来到了一个比较合理的水准，落地价格也能控制在30万元以内。如果你想追求动力操控，那32.98万的MAX RS也可以考虑。
总体来说，此次发布看起来指导价是降了。但是缩减的权益其实到手基本上没变甚至会更贵，而老车主能够享受到权益和补贴，成为最大赢家。个人觉得在2024年这个价格着实绝对算不上便宜。说以大家觉得智界S7定价贵吗？
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