新一代奥迪Q5L来袭，下半年上市，豪华感直接拉满！
在豪华中型SUV汽车市场中，奥迪Q5L一直都有着不可忽视的地位，凭借出色的性能、舒适的驾乘体验以及强大的品牌影响力，深受消费者喜爱。而新一代奥迪Q5L即将在下半年上市，这次的变化可真是让人眼前一亮，简直就像给老款来了个全方位的升级改造。
先来说说外观。新一代Q5L的前脸变得更加有冲击力，八边形中网比老款大了不少，里面装上了大尺寸的网状格栅，瞬间提升了气场。大灯组又细又长，采用的“主动数字灯光”LED头灯，日间行车灯还能切换8种显示图形，不仅照明效果好，科技感也直接拉满。前包围两侧还装了大激光雷达，这可是高级辅助驾驶的关键硬件，让车辆看起来更“凶”，同时也为智能驾驶提供了有力支持。车身尺寸也有所增长，车长达到4841毫米，轴距更是达到了2946毫米，比老款长了不少，后排空间宽敞了许多，家里老人小孩坐后面也能更加舒适。侧面线条流畅，车顶微微往下溜，腰线往上扬，运动感比老款强了不少。车尾的贯穿式尾灯采用了第二代OLED光源，每个灯珠都能单独控制，解锁或开车门时，尾灯会“动”起来，紧急情况下还能显示警告符号，实用性满满。
坐进车内，变化更是巨大。中控台采用了奥迪新的虚拟驾驶舱设计，左边是11.9英寸液晶仪表，中间是14.5英寸中控屏，两个屏幕连在一起还是弧形的，反光少，看导航、调设置都非常清楚。副驾前面还有个10.9英寸的娱乐屏，副驾能独立刷视频、调音乐，再也不无聊了。方向盘换成了平底的多功能款，按键多，常用的功能不用低头找，握着也舒服。前排座椅是新的运动款，背部和臀部位置有菱形的格子缝线，坐上去软乎又舒适，长时间开车也不容易累。
动力系统方面也有不小的升级。发动机用的是第五代EA888 Evo5 2.0T，采用了VTG可变截面涡轮、500Bar高压直喷、全工况米勒循环等先进技术，让发动机动力更强，还更省油。变速箱还是7DCT湿式双离合，换挡平顺，开起来不顿挫。另外还加了48V MHEV Plus轻混系统，低速时电机帮忙，启停更平顺；加速时电机也出力，跑起来更快；平时还能省点油，加油次数少了。
在配置方面，新一代Q5L更是让人惊喜。quattro四驱系统升级成了智能四驱，平常开只用前轮，省油；遇到雨雪天或急加速，0.2秒就能切到四驱，动力直接分到后轮。实测市区油耗才7.5L，比老款省8%，高速超车、过弯抓地力照样强。动力方面，发动机升级到第五代EA888，高功率版245马力，低速起步轻快，涡轮迟滞基本感觉不到。搭配48V轻混系统，等红灯时发动机自动熄火，启动不抖；加速时电机还能推一把，零百加速7.1秒，超车特别爽。内饰的三联屏设计，12.3英寸仪表盘+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏，科技感十足，实用又带面。轴距拉到2946毫米，后排能跷二郎腿，后备箱轻松塞婴儿车+行李箱，细节也贴心，储物格加防滑垫、后排头枕能调角度，B&O音响一开，路上听歌真享受。
价格方面，新一代Q5L预计还是40万左右起售，但配置碾压老款，低配就有四驱、液晶仪表、智能车机。对比宝马X3，Q5L空间大、科技感强；对比奔驰GLC，价格便宜五六万，油耗更低。虽然操控不如X3运动，商务气场稍逊GLC，但家用图个舒服省心，它绝对排第一。
说在后，奥迪这次把Q5L的短板全补上了——四驱更智能、油耗大降、车机不卡顿，还白送一堆配置。如果你想要台“不挑路况、全家坐得舒服、开十年不落伍”的SUV，等它上市真值得去试试。但要是追求极限越野或飙车快感，可能还得看看别的。新一代奥迪Q5L，期待你的到来！
全部评论 （0）