崩盘还是新一轮厮杀？7月方盒子销量榜杀疯了，大狗第一，钛3黑马闯前十

崩盘还是新一轮厮杀？7月方盒子销量榜杀疯了，大狗第一，钛3黑马闯前十

01 身边的朋友最近总在问我，方盒子SUV到底还能不能买，销量还稳不稳。

我能理解。

最近各大品牌轮番上新，谁都怕买亏、怕被冷落。

但7月份这份销量榜一出来，说实话，我也被吓了一跳。

方盒子已经不是那个小众玩具了。

现在来看，更像是一场混战。

哈弗大狗直接砍下8842辆，依旧扛把子。

钛3这种纯电新势力，突然冒头，8513辆紧追大狗，去年想都不敢想。

捷途旅行者，哈弗猛龙PHEV，捷途自由者，也都冲进了排名前列。

豹5也杀到了前十。

头部格局，一夜洗牌。

市场越来越卷了。

02 为啥这股方盒子热越来越猛？

大家可能觉得就是外观拉风一把。

其实没这么简单。

第一点，空间和实用性特别抓人。

方盒子的空间利用率高，后排能装，车顶加个行李箱，仿佛随时能去露营。

还有一伙朋友，啥都想要：智能驾驶要有，快充要快，油耗给省一点，样子也得帅。

像钛3和icar V23，纯电车型里搞出了快充和大屏智能，就把一大批年轻人吸走了。

猛龙PHEV插混，综合油耗和动力都不差，懂生活的人自然会喜欢。

再说硬派越野型。

老一代玩家不少守着普拉多、坦克系列，说到底，还是一份情怀。

但新技术也在打脸。

BJ40增程版销量居然高过了燃油版。

混动硬派，真是越来越像样了。

03 说到情怀和现实的较劲，我得插句嘴。

有些人觉得越野就是大排量、纯燃油。

结果7月一看数据，普拉多才1792辆，坦克700 Hi4-T、豹8这些高端燃油也没冲起来。

反倒是混动、插混开始卷入硬派阵营。

坦克400 Hi4-T 3599辆，同比还涨了23%。

连我的修车师傅都说，’现在带电的硬汉们，毛病还挺少的。’以前一说增程、插混，大家怕修不好，现在反而省心。

当然，也有翻车的。

比如BJ30直接滑了37%，销量腰斩。

这说明轻越野、纯燃油市场越来越小。

就像吃自助餐，大家胃口就这么大，主打实用和情怀的队伍，慢慢瘦身。

04 有个比喻我觉得特准。

方盒子市场现在像学生分班。

头部那几十个，天天内卷，拼创新、拼科技，拼谁更便宜。

但榜单后半段的小众车型，日子就难了。

21-36名，有16款月销直接不到500辆，连BJ80都变成个位数。

就像我认识的一个达人，8万元买了悦也，结果一年缩水超六成。

厂商资源不够，买配件、售后都让人脑仁疼。

小型化、微型方盒子被现实狠狠锤了一顿，必须拼出更强的功能性，否则迟早被大市场淘汰。

05 最后，很多看懂市场的高手其实已经在换思路。

你发现没有，前十有四成都是插混。

衡量标准慢慢变了。

插混和纯电挂到一起，都市通勤、轻越野、硬派穿插，大家不再死扣一条路子。

能耗、性能、智能、空间都要兼顾。

有的人要当都市精英，icar V23、钛3，正适合你。

要拉家带口去远方，大狗这类空间怪也能满足。

追求豪华越野，也有豹5和坦克400 Hi4-T这帮选手。

归根结底，现在买方盒子，别再只比造型、动力那么单一。

看平台，看能源，看你自己的用车场景。

顺手，好用，省心，这才是最终解。

有圈里朋友吃过亏，买小品牌最后保值、维修、体验全都麻烦。

再看一眼榜单，选头部品牌、主流技术，就算日后有波动，大概率也能顶住。

别让情怀掏空钱包，别选小众冲动消费。

除非你真的好这口。

方盒子，这场战斗才刚开打。