家用纯电SUV如何选择不能只看屏幕数量或者辅助驾驶功能有多少，还要考虑日常通勤半径、家庭成员数量、长途出行频率以及充电条件。大众ID. AURA T6提供基础续航和长续航两种版本，车身尺寸为4811/1879/1648毫米，轴距2836毫米，采用五座布局，定位比较明确：面向需要兼顾上下班、接送孩子和周末出游的家庭用户。
在续航方面，“基础版本”使用了59.9kW时的磷酸铁锂电池，在CLTC下行驶里程为540公里；而“长续航版本”则使用77.5kW时的磷酸铁锂电池，CLTC下的行驶距离是660公里。需要注意的是，标称续航并不是在所有的场景中都能够达到预期的距离。根据日常家用电耗估算，基础版本更适合城市通勤和周边出行，长续航版本则更适合跨城、高速以及充电条件不太方便的用户。
如果平时单程通勤在30公里以内，并且家中或单位附近有稳定的充电条件，那么基础续航版本就已经可以满足大部分使用需求了。一周一次充电就可以满足日常代步需要。对于经常周末自驾、节假日跨城或者不想频繁规划补能路线的家庭来说，长续航版本的价值就更加明显了。它并不一定让所有的长途出行都不需要充电，但是能够减少中途补电的次数，在出发前的准备也更加简单。
两种版本都是磷酸铁锂电池配合电池管理系统，取向更偏向长期家用。谷电每度约为0.3元，则基础版本充满电的电费不到18元，长续航版本不到24元。实际费用还会受到充电损耗、当地电价和驾驶习惯的影响，但是与燃油车相比，在日常通勤环节的能源支出依然更低。
车内配置是ID.AURA T6重点突出的地方。中控区有15.6英寸2.5K屏幕，搭配10.25英寸液晶仪表和25.8英寸AR-HUD。对于家庭用户来说，HUD的作用不只是增加科技感，导航方向、车速和道路信息可以出现在驾驶视线前方，在跑高速或者经过陌生路段时也可以减少频繁低头查看中控屏的情况。
副驾屏可单独进行影音体验，后排设有BYOD磁吸接口可接平板电脑。带孩子长途旅行的时候后座乘客可以自行调节部分功能，不需要司机一直去操作。车机支持无线CarPlay、HiCar和Carlink，使用不同品牌手机的家庭成员也可以继续保持原有的互联习惯。
语音系统包括主驾、副驾以及后排三个区域，并且可以进行连续对话。对于一家人共同用车的场景来说，后排调节空调、音乐或者导航的时候不需要前排人员一直去操作。远程控车、数字钥匙、车辆状态查看和预约升级等功能主要是解决夏季提前降温、冬季预热以及家人临时用车等问题。
智能辅助驾驶和泊车配置要根据自己的使用情况来判断价值。高配版本有激光雷达、摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达，可以完成高速领航行驶过程中的拥堵跟车控制、自动变道操作等。停车系统还会给新手或者车位狭窄的人带来便利。
但是这些功能都是L2级驾驶辅助，主要作用就是减轻驾驶员的工作量，并不能替代驾驶员。不管是城区通勤还是高速行驶，驾驶员都需要保持注意力，随时准备接管。雨雾、强光以及道路情况复杂的时候也要根据实际情况谨慎使用，不能把辅助功能当作自动驾驶。
从版本选择的角度来说可以按照三个方向来判断。预算有限、主要用于上下班和接送家人的是基础续航版；三口之家经常周边出游或者平时充电不方便的是长续航版本；如果经常跨城出行、长途驾驶较多，或者比较看重AR-HUD、激光雷达和完整泊车功能的话就选择长续航高配版。
需要注意的是，激光雷达、AR-HUD等智能驾驶硬件是购车时就已经确定的配置，在后期也不能靠改装来解决。因此选车的时候不要为了“配置越高越好”就去选顶配，也不要只看一时的新鲜感。真正高频使用续航、座舱便利性和补能条件的功能才是最值得优先考虑的。
