还记得十年前，越野圈流行一句话：“梦想很丰满，钱包很骨感。”动辄四五十万的进口硬派越野车，像座高不可攀的大山，把多少热血男儿的越野梦拦在山脚下。如今这局面被彻底打破，中国越野车鼻祖212推出的全新T01车型，以13.99万起的亲民价格，带着三把锁、2.0T动力和酷似大G的硬派造型，直接把专业越野门槛拽到了普通消费者触手可及的高度，堪称中国越野市场的里程碑事件。
这款车简直是越野圈的“价格屠夫”，方盒子造型往那一站，活脱脱“大G的表弟”，圆形大灯配三道杠镀铬格栅，复古又霸气，车尾侧开式尾门挂着全尺寸备胎，硬朗中带着点俏皮。五种车身配色里，暗沙灰和墨脱绿最有意思，特殊工艺喷涂让车漆在阳光下能看出细腻的金属颗粒感。
谁能想到，这么个“糙汉”内饰还藏着科技彩蛋，10.25英寸全液晶仪表加12.3英寸中控屏的组合，语音交互一喊就应，后排靠背角度设计更是贴心，长途坐久了腰不酸腿不疼，颠覆了大家对硬派越野车“只讲性能不讲舒适”的刻板印象。
新车一亮相，网友评论直接分成两派。有网友阴阳怪气：“低价没好货，15万的三把锁肯定是样子货，真去越野不得散架？”这话听得人火大，且不说212六十多年的越野基因摆在那，单说71%高强度钢打造的笼式车身，顶盖里7根横向加强梁加2根纵向加强梁，结实得像坦克装甲。
再看看同价位竞品，要么缺锁要么少配置，T01这原厂三把锁在15万级里独一份，怎么就成样子货了？反观另一派网友说得实在：“国产终于站起来了！以前看进口越野只能流口水，现在老百姓也能圆越野梦，这才是真正的国民好车！”这话说到了心坎里，从1965年第一辆212下线到如今T01横空出世，这个老品牌用实力证明，中国造也能造出专业又实惠的硬派越野。
今年慕尼黑车展上，212T01的亮相更是惊艳全场。青苍绿的车身在灯光下像块被雨水冲刷过的翡翠，不少外国观众围着车转圈圈，有的忍不住伸手摸一摸三道杠格栅，有的趴在车窗上研究中控屏里的越野参数显示。
现场模拟越野场地里，T01更是秀了把硬核操作，40度接近角轻松爬上陡坡，轮胎碾过碎石发出咯吱咯吱的声响，车身却稳如泰山，围观人群里不时传来阵阵惊叹。工作人员介绍，这车最大涉水深度850mm，爬坡度100%，全地形系统有8种模式，不管是雪地、沙地还是岩石路，都能应对自如。
212T01的火爆不是偶然，它背后是中国制造业从“跟跑”到“并跑”的缩影。以前大家总觉得“便宜没好货”，进口品牌凭着溢价把价格炒上天。现在国产品牌用实打实的配置和性能告诉消费者，高端配置不再是奢侈品。
从17月销量就能看出，212品牌同比增长65%，T01系列占比超40%，30%的转介绍率更是用户用脚投票的最好证明。当硬派越野不再是少数人的专属玩具，当更多人能开着它穿越泥泞、跨过溪流，去探索诗和远方，这才是中国制造该有的样子。
周末带着家人去郊外，孩子在车顶行李架绑上自行车，老婆用语音控制打开座椅按摩，你握着带加热功能的方向盘，看着前方蜿蜒的山路——这样的生活，以前想都不敢想吧？212T01把曾经遥不可及的越野梦变成了触手可及的日常。问题来了，当钢筋水泥的城市再也困不住你，你准备好开着这辆“平民大G”，去解锁人生的新地图了吗？
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