极狐T1正式上市，售价6.28万起，作为2025年新能源汽车市场中的一款热门A0级纯电车型，与吉利星愿一同吸引了众多消费者的目光。极狐T1的425km续航能力经过实测验证，续航达成率高达150%，这意味着它在实际使用中的表现甚至优于许多标称续航更高的车型。相比之下，星愿410km版的续航稍显不足，尤其在城区通勤场景下，用户可能需要额外充电，从而增加用车成本。此外，在配置层面，极狐T1也展现出明显优势，主副驾电动调节、座椅加热等功能均未缺席，而星愿却在这些基础功能上有所缺失。综合来看，极狐T1在多方面的领先使其成为更优选择。
再看看空间表现，极狐T1虽然定位A0级，但2770mm的轴距比星愿长了120mm，后排空间甚至超过了不少B级车。我坐进去实测，前后排乘坐距离903mm，比奔驰GLC还长60mm，1.85m身高坐着也不局促。前排座椅放倒15秒就能变成大床房，露营时直接当移动卧室。星愿的后排空间就紧凑多了。储物空间也是T1完胜，全车32处储物格，后备厢459L还能扩展到1352L，下沉式74L储物空间特别实用，星愿的后备厢容积和灵活性都有差距。
科技配置上差距就更明显了。极狐T1全系标配15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，星愿只有14.6英寸中控屏，仪表盘还不是全液晶的。T1的全景天幕带电动遮阳帘，能阻挡99.9%紫外线，星愿连遮阳帘都没有。座椅配置上，T1前排带通风加热，冬季-18℃环境下5分钟就能升温到32℃，夏天通风噪音不超过38分贝，星愿只有座椅加热。更别说T1还有540°全景影像、50米循迹倒车这些实用功能。
座舱健康方面，极狐T1的接近零醛零苯座舱真是让人惊喜，T1车内就是没有异味，这点星愿比不了。T1用了奔驰EQ同款的Microcloud纤维绒皮革，还有玫瑰金饰条和钢琴烤漆饰板。T1的环保材料搭配220℃低温注塑工艺，从源头控制有害物挥发，这种对健康的重视在同级车中很少见。
动力性能上，极狐T1的"随心转"黑科技很实用，5.2米转弯半径比很多小车还灵活，窄路掉头一把过。181mm离地间隙通过性很好，18寸双色轮毂不仅好看，抓地力也更强。星愿的16寸轮毂的行驶稳定性也不如T1。T1的直冷直热技术能让电池快速达到最佳工作温度，冬季续航衰减更少，这些细节体验星望确实没做到。
电池安全是纯电车的重中之重，极狐T1的"极光电池"不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，很多标准还超出了新国标要求。更厉害的是，同一块电池能连续通过"水下刮底、颠簸，挤压，火烧"三项极端测试，这种安全性能让人特别放心。星愿用宁德时代电池，在电池安全技术和测试标准上与极狐不同。
虽然两款车型均为A0级纯电轿车，但通过详细对比后发现，极狐T1无论是在续航里程、空间布局还是智能配置上都有着明显优势。此外，它还提供了更加完善的售后服务体系，这无疑为车主带来了更多便利。因此，建议大家在购车时优先考虑极狐T1。
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