第十代思域凭借强劲的动力、惊艳的外观和强大的产品综合实力，称霸了紧凑型轿车市场。它似乎是很多中青年消费群体眼中的一款圣车。提车等定车就不用说了，涨价了。竞品车型纷纷降价促销，改款提高竞争力，以应对思域。
朋友们不可能眼睁睁地看着本田垄断庞大的新消费群体。倔强的马自达也不甘示弱，推出了CX-4，一款专为年轻人打造的轿跑SUV，概念车般的外观设计，大胆的流动性。线条与思域紧密接触，但车型错位。下面为正在思域和CX-4之间犹豫的年轻人提供选车建议。
外观和动力是思域一直引以为豪的。就其外观而言，没什么好说的。算是网红车了。当然，新款车型的外观并没有太大变化。它仍然是时尚和运动的。车位溜背设计增添运动气息。威力还是一样。这是很有可能的。依旧搭载10T和15T发动机。
搭配CVT变速箱。15确实动力强劲，正常驾驶（安全驾驶）足够了。如果你对动力有特殊要求，我建议你考虑性能车。毕竟，价格放在那里。车辆的整体配置也略有提升。“稍微”是重点。毕竟如果新车型一成不变的话，很可能会受到诟病。
乘坐空间：思域比CX-4更好。只看外观，你会认为CX-4比思域略小，但实际上，思域比CX-4更长，而且两车的车轴距离一模一样，2700mm。CX-4虽然被归类为SUV，但由于溜背设计，在车内高度方面并不具备优势。
在后排腿部空间方面，思域明显优于CX-4。因此，如果你更关心车内空间，思域会比CX-4更合适。如果您认为空间并不重要，请继续阅读。在操控乐趣方面，思域和CX-4各有千秋。思域的177马力15T发动机首先在动力和加速性能方面具有优势。
但CX-4获胜是因为20升自然吸气发动机和匹配的6AT变速箱。一方面动力非常线性，另一方面变速箱响应非常快，还有换挡带来的驾驶乐趣。思域的CVT变速箱有些令人失望。在空间和NVH控制方面，新款思域明显优于马自达cx-4。
虽然新款思域车身较低，但本田的MM理念将空间优化到了极致。无论是前排、后排还是后备箱，都非常不错。马自达cx-4的前排空间没有问题。虽然后面的空间很舒服，但是给人的感觉却很压抑。考虑到它的溜背造型，后窗很小。
反正坐在后面也不是很舒服。本田和马自达在NVH控制上都不强，但这一次，本田的新思域却更进一步，甚至比本田雅阁还要好。马自达CX-4远不能令人满意。低速时还好，但80以上的速度就有点吵了。综上所述，为了获得更舒适的驾驶体验。
第十一代思域不仅在车身尺寸上进行了重大升级，而且还拥有出色的内饰质感、操控性和动力性，因此车辆的性价比大大提高。推动。马自达CX-4外观设计出色，操控性也有保证。如果预算有限，可以选择第十一代思域。同价位下，
动力表现比马自达CX-4更好，空间也不错。作为一款SUV，马自达CX-4的通过性还是优于普通轿车的。遇到路况不好的时候也不用担心。再者，如果你能体会到马自达CX-4的深情设计，或者认可“人马合一”的优秀操控性，那么你就可以毫不犹豫地购买马自达CX-4。
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