加油枪一按，钞票哗啦啦流走，油车司机心都在滴血！ 隔壁开电车的兄弟回家插个电，美滋滋分文不额外掏。 路是大家一起轧坏的，凭啥燃油车得扛下所有"养路费"？ 这里面，藏着的不是偏心眼，是三个既冰冷又现实的算盘。 别急着喷政策，听完这大实话，你可能得沉默一会儿。
原因一：咱们的脖子还卡在别人家的油管子上
每次你拧开油箱盖加油，心里那点"养路费"的嘀咕，得先放一放了。 真正的大头，是咱们填进国家"油罐子"里那笔安全钱。 这话怎么说？ 咱国内每加10升油，至少有7升得靠外国货轮漂洋过海运进来。 你加一箱油的钱，小一半都贡献给了国际油商和海运巨头！
国际局势打个喷嚏，咱们的油价就得发高烧。 回想前几年中东油轮挨炸那阵子，三天两头涨价的加油站排长队，出租车司机干脆趴窝不拉活，谁心里不发慌？
电网里的电，煤是咱山西内蒙古地底下刨的，水是长江黄河自己淌的，风是戈壁滩上呼呼刮的。 插电车的那点电费，买的是自家粮仓里的米，踏实！
国家盯着电车免这免那，图什么？ 就是逼着咱们少往外国油桶里送钱，把能源这条命脉捏回自己手里。 油车多掏的那些油钱，就是在给14亿人的油箱加保险锁！
原因二：油车是给洋巨头打工，电车才是亲儿子逆袭
你开的那辆油车，掀开机盖一看满满都是"洋烙印"。 发动机缸体里的曲轴、变速箱里咬合的齿轮，十有八九贴着德日美公司的标签。 每卖一辆30万的车，20多万都得揣进外国老板兜里，咱们的车厂忙活半天，挣的是个流水线辛苦费。
再看电车，妥妥的国产主战场！ 电池老大宁德时代把实验室直接开到了德国车企后院里；比亚迪的三电系统连特斯拉都得掏钱买；华为的车机系统让合资车厂追着喊合作。 油车上卡脖子的技术，在电车这边全成了中国公司的摇钱树！
所以油车多交的"养路费"，实际上是在补贴国家队去攻城略地。 你加着最贵的油，也在给宁德时代的研发实验室添砖加瓦，给比亚迪的新能源工厂输血续命！ 这钱冤不冤？ 看国货电车把合资油车价格打到骨折的时候，或许就明白了。
原因三：油车烧的不是油，是落后产能的尾气
路上堵着的油车，烧一百块钱的油，能真正用来跑路的能量不到40块！ 剩下60块钱全变成滚烫的尾气糊在排气管里，污染还浪费钱。 电车充一百块电，能有七八十块实打实转化成轮子上的力气。
同样是跑一百公里，油车屁股后面至少喷出15公斤的二氧化碳和毒气，电车用的绿电基本接近零排放。 国家天天喊"双碳目标"，油车这么大的排放大户不收拾收拾，蓝天白云真就是句空话？
说白了，多收油车这几十块钱油钱，就是在给地球交"呼吸费"！ 想当年禁摩风暴刮遍全国，满街的冒烟摩托车主骂得比现在还凶。 这才几年功夫？ 城市里送快递的、跑腿的，不都默默换上了安静的电驴？
加油站的大妈拧紧油枪的咔哒声，听起来特别刺耳。 那声音在说：油价里藏的"养路费"，其实是为国家买保险的保费，为自家孩子搏出位的学费，还有替所有喘气生物交的呼吸税。
下次加油的时候看着电子屏上跳动的大数字，想想那些沉在海底的输油管道，德国产线旁的宁德工程师，还有被雾霾蒙住过的城市天际线，加油的每一块钱，都压着三副重担。
电车现在当然美，哪天满大街都变成电车了，电网顶不顶得住？ 电池污染管不管得了？ 该掏的"养路费"，迟到不等于免单。 现在，油箱里的冤枉钱，还得继续加满！
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