2026年9月上旬，新疆哈密大海道拉力赛营地里，身家上亿的张雪机车品牌创始人张雪，和几十名参赛车手一起睡在体育馆地板通铺上。
女车手的休息区用现场黑板隔开，恰好挡在"赛出风格"标语下方。这段他本人拍摄的视频发出后，话题热度一度压过了排位赛成绩本身。
事情得从2026年5月说起。当月11日，2026中国大海道国际摩托越野拉力赛在北京国家会议中心召开发布会，赛事从国家级正式升级为国际级，总里程约2500公里，特殊赛段约1300公里，国内首次引入无后援马拉松赛段。
张雪机车赛车队随即确认以自研ZX450Rally赛车参战A组最高级别，阵容包括达喀尔名将托比亚斯和国内双冠车手邓连松，张雪本人也以正式车手身份列入名单。
8月下旬，张雪带队进入新疆沙漠，累计完成上千公里赛前测试，主要调试450排量拉力赛车的减震和散热系统。9月4日赛事在哈密正式发车，排位赛特殊赛段里程19.36公里。
官方公布了两组成绩，一组显示16分47秒3排A组第13，另一组显示2分17秒32排公开组第11，两组成绩计时差值超过14分钟，官方至今未公开解释差异原因。张雪赛后受访原话是："爽！
操控状态都OK了，稳定性还要多测试，坚持完赛不垫底，就是我的最大目标。"
排位赛结束当晚，车手住宿出现变化。组委会将全体参赛人员统一安排进哈密当地一座体育馆，没有单独房间，全部地板通铺。张雪拍下现场画面：通铺一侧用黑板隔出女车手区域，黑板上方正是场馆内"赛出风格"的标语，另一头也有黑板，他判断那边同样住着女车手。作为品牌创始人，张雪没有享受任何特殊待遇，和普通车手睡在同一片地板上。
9月7日赛事休息日，张雪因营地周边不便，外出理发花了4小时，这件小事在车手圈传开，反倒让整个住宿条件话题进一步发酵。而在赛场上，张雪已在SS3库木塔格沙漠赛段顺利完赛，摩托组排名第21位，处于中游。
39台A组摩托车中他排在中间位置，与他"完赛不垫底"的赛前目标吻合。
这次参赛的意义不止于名次。2025届大海道拉力赛尚无无后援马拉松赛段，难度远低于2026届。无后援赛段要求车手在封闭区域内自行完成全部车辆维修，禁止外部后勤介入，单赛段最长超300公里。
张雪亲自下场跑A组，核心目的是用真实赛况检验自研赛车的极限表现，为车队2027年冲击达喀尔拉力赛收集一手数据。国内品牌创始人以正式车手身份跻身最高组别与厂队同场竞技的案例极少，多数品牌方负责人只以观赛或后勤身份参与。
截至9月10日，赛事仍在进行，后续特殊赛段将继续在哈密周边戈壁和沙漠区域展开，无后援马拉松赛段尚未正式开赛。张雪机车车队2027达喀尔拉力赛的正式报名尚未公布，能否成行将取决于本次大海道剩余赛段的赛车状态和数据反馈。
张雪本人排在摩托组第21名，队伍中的邓连松和托比亚斯仍在继续争夺更靠前的位置，而体育馆地板通铺这一幕，已经成为这届赛事最出圈的画面。
