宝马推出了第七代3系列，标志着该公司标志性的紧凑型豪华轿车的新纪元。新款3系列比它的前辈要大很多，有效地质疑我们为什么称它为紧凑型轿车。关于新款3系列没什么“紧凑”的。它不仅比有史以来的任何3系列更大，而且更轻，更强大，并且充满了许多有趣的技术特征。在发布时，新款3系列将提供330i和340i装饰级别。包括下一代M3在内的更多版本将在未来推出。新款3系列的起价为41,245美元。
第七代宝马3系中最引人注目的元素之一就是它有多大。与其前身相比，它并不大。它很大。新3ER措施185.4英寸长，为3.5英寸长比第六代3系。
这在大局中并没有太大差异，但在豪华轿车的背景下，这是非常重要的。
实际上，新3系的标准长度比之前型号的扩展轴距版短一英寸。轿车的长度强调了这样一个事实，即新款3系列虽然不是很多，但也比它的前代产品更宽更高。轿车宽71.9英寸，高56.8英寸，比它成功的车型宽0.6英寸，高0.5英寸。
面前
不难看出2018 3系列和2019 3系列之间的设计差异。后者采用了Bimmer的新设计语言，视觉细节让我们清楚了解新3系列所经历的所有变化。宝马着名的肾脏格栅是这些变化的核心。它现在比以往任何时候都大，而且它与双头灯在视觉上相关，而这两款车头灯本身已经成为宝马身份的主要内容。新的3er中的前照灯配置也不同，至少与其前身相比。
宝马仍然采用双LED布局，但2019款车型的新布局更加引人注目，主要是因为设计的锐减。
你还会注意到前裙板上有一个小凹口，它位于前大灯单元的轮廓上。这是一个小巧的设计细节，对全新的3系列产品具有明显的影响力。这个缺口对角地切入了轿车的保险杠，与2018年的车型相比，这也是很好的。请注意保险杠中的线条是否更清晰？宝马似乎已经强调了这些系列，因为轿车的引擎盖还有四条轮廓线，可以直观地连接到肾脏格栅。较低的格栅可以说是两种模型之间唯一相似的东西。新款3系列的进气口也大得多，进一步强调了宝马的一个明显动机，即拨打新一代3系的运动外观。
侧面
新款3系列的侧面轮廓与上一代车型截然不同，主要是因为宝马决定在新车型上使用不同的字符线。2018 3系列采用深水平线切割门把手，一直延伸到后四分之一线。这种类型的线通常用于强调汽车的姿态，并且它在2018型号上有效。在轿车的裙子附近也可以看到不太明显的线条。
宝马在全新的3系列上取得了成功。
深肩线现已消失，取而代之的是较短的折痕，从后门开始，一直延伸到尾灯。
宝马转而采用轮廓线从侧边裙边一直弯曲到雕刻的后轮拱门，而不是搭乘马车给新3系列一个庄严的轮廓。这使得新款3系列更具运动风格，这款车型与其前代产品相比还有多长时间。很难错过的是“Hofmeister扭结”，侧窗窗口后缘的熟悉的反摆动也恰好是宝马的商标。该元素现已整合到C柱中，
我们之前提到了新的3系列的长度，这是你可以真正看到它的角度。例如，引擎盖要长很多。在新车型中，轿跑车的车顶线也更加突出。后部也是如此，它受益于更明显的扰流唇。即使是后保险杠上的凸起也增加了新款3系列，其外形比上一代产品更具动感。
后面
分层看看新款BMW 3系的后部，你会发现它与它的前辈相比有多么不同。在顶部，扰流板唇部延伸远离轿车的车身。
中间层由黑暗的灯光单元控制，这些灯光单元具有引人注目的L形尾灯，可以弯曲到3系列的侧面。
公平地说，2018 3系列没有糟糕的后端设计。灯具单元更大，这本身并不一定是坏事。另一方面，新款3系列采用更薄的单元，由于L形尾灯，实际上看起来更大。这些超薄单元进一步强调了轿车的运动和坚固的姿态。新3系列的最后一层是保险杠，无可否认可能是轿车外观设计的薄弱环节。有一个锥形折痕在模型中看起来完全不合适。它弄乱了这一部分的设计对称性。考虑到2018年3系没有它，宝马可能有点太难以将这种设计融入轿车中。
内部
全新BMW 3系内饰正在发生巨大变化，包括可能是该车型中最大的升级：数字仪表盘。这是2018年型号仪表盘的巨大飞跃。
新的数字集群尺寸为12.3英寸，是3系列有史以来最大的集群。
它还具有更简化的仪器设计，使驾驶员更容易理解它面前显示的信息。加入数字仪表盘的是10.3英寸中央显示屏，可在宝马新的ID7操作系统上运行。它仍然独立于仪表板浮动，但它并不像以前那么明显。虽然显示器的尺寸可以理解，但旧的设计很糟糕，因为它总是看起来像一个笨重的设计。手势控制也是第一次到达3系列。
新款3系列中的控件也少得多。用于空调的按钮位于仪表板的中央，而灯的功能则通过方向盘旁边的一组按钮进行控制。甚至启动/停止按钮现在也位于中控台的控制面板中。在此部分中，驾驶员还可以找到换挡杆，iDrive控制器，机电停车制动器和驾驶体验控制开关单元按钮的按钮。基本上，2018 3系列中心堆栈中的一些控件已经重新定位到驱动器旁边的仪表板上。它绝对更容易定位，它消除了中心堆栈中的大量混乱。
内饰的布局，特别是前部的布局，现在更传统。
将仪表板与中央扶手连接起来的“桥梁”现已消失。同样，仪表板和中控台可用的标准和可选内饰元件系列几乎全新。装饰元素在很大程度上取决于业主的喜好，但有多种选择可供选择，从多种铝装饰和精细木材选择。
我不打算深入了解3系列每个装饰级别的特定设备和选项。只要知道，在典型的宝马形式，有很多可供选择。
凭借其更大的尺寸，新3系列内部还有更多空间。机舱前部的肩部空间增加，而后部乘客的腿部空间更大。门槛高度也有所提高，头部空间也有所改善，后排乘客更容易进出车内。
BMW智能个人助理是德国汽车制造商向前迈出的一大步。
这就解释了为什么它正在推出可能是公司最重要的模型。虚拟助手程序通过简单地通过对话来访问轿车的功能和信息，使驾驶员可以更自由地专注于驾驶汽车。从那里，该程序学习驾驶员的惯例和习惯，并能够应用它学到的信息，以造福驾驶员。车里感觉冷吗？所有你不得不说的是“嘿宝马，我很冷”，程序会自动将恒温器调节到更合适的温度。这只是BMW智能个人助理可以做的一个例子。
3系列的另一项新技术特色是BMW数字钥匙。从技术上讲，BMW 8系和G05 X5 SUV是获得数字钥匙的前两款车型。全新的3系列也正在获得它，它正在适时的时候得到它。数字键允许使用智能手机锁定或解锁3er。基本上，您的智能手机将成为您的车钥匙。除了锁定和解锁3系列之外，您还可以通过将智能手机放在无线充电或智能手机托盘中来启动引擎。很漂亮，对吧？
2018年宝马3系不提供这些技术特性。
动力传动系统和性能
发动机品种是2018年和2019年宝马3系车型共享的一件事。
新款3系列G20上的一些发动机可以从上一代继承，虽然它们的输出有所改进。
例如，328d上的2.0升涡轮增压柴油发动机功率上升到187马力和295磅 - 英尺的扭矩。这是180马力和之前328磅的280磅英尺的逐步改进，但它仍然是一个改进。
新款3系列的另一款发动机是2.0升涡轮增压四缸发动机，用于新款330i内饰，可产生254马力和258磅 - 英尺的扭矩。没有与上一代3er直接比较，但我们能想到的最接近的是328i，它带有类似的发动机，可产生250马力和258磅 - 英尺的扭矩。
随着宝马建立3系列G20系列，新款3系列的更多装饰选项将在未来几年内推出。
毫无疑问，BMW 3系是整个汽车行业最知名的车型之一。尽管跨界车和SUV越来越受欢迎，但3系仍然是一个巨大的吸引力。那么当宝马推出具有清新造型，全新内饰，更大轮廓以及最先进技术特色的大杂烩的下一代3系列时会发生什么？好吧，我们不必等待很长时间才能得到答案。全新的3系列将于明年初推出。期待爱好宝马的行业人士成群结队地想要为自己打分。
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