那天夜里，疲惫像潮水往头顶漫。我已经在路上跑了三个多小时，眼皮越来越沉，车身在公路上像没了力气。忽然才意识到，反应时间可能变慢，判断也会模糊。其实，最怕的不是前方的弯道，而是困意把注意力拖走。感到累就去服务区休息，喝点茶或咖啡，实在困得受不住就打个盹。车上有同伴的话，就让他陪聊，换换情绪，分散点注意力。
你知道吗，开车时的分心要比想象中危险得多。时速一百公里，二秒钟就要前进五十多米。低头看手机、回微信、拧瓶盖、吃东西，哪怕是一瞬，车就已经越过了很远的距离。前车若突然刹车，反应就来不及。因此，连双手离开方向盘的动作都尽量避免。
别急着在高速上赶时间。着急只会让你超速、乱打方向、急刹、乱超车，甚至紧急变道。其实最安全的做法，是提前预判、提前规划路线，给自己和他人留出足够的反应时间。
遇到挑衅时，别让情绪带你失控。保持自己的节奏，别路怒，也别回击。说实话，稳住心态，比什么技巧都要重要。
遇到慢车时，别扎堆跟车。要么保持跟车距离，要么找机会超越。前后左右都挨着车，任何一辆车出事都会牵连到你，结果都不会好。
要远离危险车辆。像大货车、实习车、变道不打灯的车、频繁踩刹车的车，这些都是高风险对象。它们的危险系数很高，后方随时可能成为压迫你的因素，尽量拉开距离。
别让速度差距变成隐患。超速时需要不断变道来超越，龟速则像在后面的人眼里成了障碍物，容易被追尾。变道越多，事故概率越高。高速上，最安全的状态，是前方大约一百米没有车。
也不要在行车道直接停车。遇到故障能继续开就尽量开到应急车道，确实动弹不了再考虑停在原地。把警示牌放在后方一百五十米处，能给后方车辆留出反应时间。没有警示牌，直接停在行车道，危险自找麻烦。
下次上路时，愿不愿把这份谨慎也放进自己的习惯里呢？
