凯越625X即将摩博会亮相，580cc双缸+电控升级，这次能成“中量级真香王”吗？

近日，凯越官方再次更新了625X大拉力车型的定妆图，并确认将在今年9月的重庆摩博会上正式亮相。事实上，这款车早在第395批工信部公告中就曾曝光，如今随着实车定妆照释出，关于它的核心参数和定位也逐渐清晰。

首先来看动力数据。625X搭载的是580.7cc双缸水冷发动机，最大功率达到47kW，极速可达175km/h。无论是高速巡航还是长途探险，这个动力水平完全可以胜任。轴距1470mm、整备质量229kg（含箱约245kg左右），属于比较稳重的中量级ADV。

值得注意的是，625X的轮毂尺寸不再延续前21/后18的越野取向，而是改为前19/后17的组合，说明它更倾向于公路＋轻度越野的综合型定位。说白了，不再“死磕越野”，而是面向更广泛的实用场景。

整车配置也十分务实：

自带雾灯，提升夜间骑行安全性；

铝合金后平叉，兼顾强度与轻量化；

270°点火角双缸发动机，声浪更接近V缸，扭矩输出更柔顺；

官方还透露有电子减震的可能，如果属实，对复杂路段的适应性将大幅提升。

可以看得出来，凯越此次并不是为了“极致越野”去堆配置，而是走一条“高配亲民”+“中量级长轴实用派”的路线。 它的出现，恰好填补了525动力偏弱、700排量偏重偏贵之间的空档——这正是目前市场中很多用户最纠结的区间。

至于大家最关心的售价，目前官方尚未公布，但如果还是延续凯越一贯的“高配不高价”思路，625X很有可能再次在同级市场中杀出一条血路。

你认为凯越625X定价在多少区间更合适？

例如：2.6万内真香 / 2.7~2.8万还能接受 / 超3万直接劝退

欢迎在评论区聊聊你的“心理价位”。