现在咱们国内的汽车市场，那叫一个热闹，尤其是新能源车这一块，各种新品牌、新车型层出不穷，让咱们普通消费者看得是眼花缭乱。
在众多车型里，MPV，也就是咱们常说的商务车或者保姆车，这几年的竞争也变得特别激烈。
以前大家一说起高端MPV，可能首先想到的就是丰田的赛那、格瑞维亚这些合资老将。
但是现在，情况不一样了，咱们自己的国产品牌也拿出了非常有竞争力的产品，比如腾势D9就卖得非常火。
今天咱们要聊的这款车，也挺有意思，它就是岚图汽车旗下的梦想家PHEV。
说它有意思，主要是因为它的定位。
这款车的起步价就定在了三十二万多，这个价格说实话，在国产MPV里绝对不算便宜，跟那些热销的合资车和国产新秀比起来，价格上并没有什么优势。
而且你要是仔细看看它的配置单，好像也没有什么独一无二、别人都没有的“黑科技”。
可就是这么一款价格不低、配置看起来也挺常规的车，每个月的销量却相当稳定，总能卖出去几千台，稳稳地在高端MPV市场里占有一席之地。
这就让很多人好奇了，买这车的人到底是怎么想的？
钱都不是大风刮来的，花三十多万买它，究竟是图个啥呢？
咱们今天就来把这款车里里外外地看个明白，探究一下它到底有哪些实实在在的过人之处，能让消费者心甘情愿地为它买单。
首先咱们得明白一个事，对于那些预算能到三十多万买一台家用MPV的家庭来说，他们考虑问题的角度可能跟咱们普通工薪族不太一样。
他们可能不会为了便宜一两万块钱而纠结，他们更看重的是这台车能带来什么样的用车体验，开出去有没有面子，坐进去舒不舒服。
岚图汽车显然把这部分消费者的心理研究得非常透彻。
你第一眼看到岚图梦想家，最直接的感受就是一个字：大。
它的车身长度超过了五米三，轴距更是达到了三米二。
这个尺寸是什么概念呢？
就是它往路边一停，那种庞大的身躯和稳重的气场就自然而然地散发出来了。
尤其是那个车头，巨大的、亮闪闪的直瀑式中网，看起来非常霸气，很有豪华感。
这种设计就非常精准地抓住了目标客户的需求，无论是开出去接待客户谈生意，还是周末载着一家老小出门郊游，这台车的外观都能给你挣足面子，让人觉得车主很有品味和实力。
这就是所谓的第一印象，梦想家在这一点上做得非常成功。
看完了外观，咱们再拉开车门坐进去，聊聊MPV最核心的部分——空间。
很多人看数据可能会觉得奇怪，这车后备厢在满载七人的情况下，容积只有三百多升，好像不太能装东西。
但其实，这正是岚图设计师的一个聪明选择。
他们把设计的重点，完完全全地放在了乘客的乘坐空间上。
他们明白，买MPV的人，绝大多数时间都是为了让车里的人坐得舒服，尤其是第二排和第三排的家人。
所以，他们宁愿牺牲掉一部分初始的后备厢空间，也要换来车内乘客奢侈的腿部和头部空间。
实际体验下来就是，一个身高一米八的成年人，把驾驶位调整好之后，再坐到第二排，腿部空间非常宽裕，甚至可以轻松地翘起二郎腿，座椅的舒适度也堪比飞机的头等舱。
最让人惊喜的是它的第三排，在保证前两排都非常宽敞的前提下，第三排坐一个一米七左右的成年人，膝盖离前面的座椅靠背还有一段距离，坐垫的长度也足够，能够很好地支撑住大腿，完全不是那种只能临时应急的“小板凳”。
长途旅行坐下来，也不会觉得憋屈和劳累。
而且，它采用的是2+2+3的座椅布局，这种布局的好处是既保证了第二排乘客的尊贵感和上下车的便利性，又比常见的2+2+2布局多了一个座位，关键时刻能派上大用场。
更值得一提的是，它的第二排和第三排都配备了儿童安全座椅接口，总共可以安装三个宝宝椅，这对于现在的二胎、三胎家庭来说，简直就是解决了出行的一大难题。
当然，如果真有需要搬运大件物品的时候，只要把后排座椅放倒，就能形成一个将近三千升的巨大平整空间，搬个家、拉点货都绰绰有余。
这种灵活多变的空间设计，真正体现了一台高端MPV的价值所在。
说完了空间，咱们再看看车内的配置和舒适性。
坐进梦想家的驾驶舱，能感觉到一种简约又不失豪华的氛围。
中控台的设计很规整，用料和做工也都很扎实。
它提供了两种不同的中控屏幕方案，高配车型用的是一块大尺寸的中控屏，里面搭载的是华为的鸿蒙智能座舱系统。
这个系统的好处就是用起来特别流畅，反应快，而且跟华为手机的联动做得非常好，各种应用也很丰富，科技感十足。
而中低配车型呢，则是两块连在一起的大屏幕，看起来也很有视觉冲击力。
在舒适性配置上，岚图可以说是毫不吝啬。
前两排的座椅，加热、通风、按摩这些功能基本都是配齐的，无论天冷天热，都能保证乘客有一个舒适的乘坐环境。
再加上它配备了空气悬架和一套叫做“魔毯”的底盘技术，在行驶过程中对路面的颠簸过滤得非常彻底。
比如说，开车过减速带的时候，你不会感觉到很生硬的冲击，而是感觉车身被轻柔地抬起又放下，坐在后排的家人甚至都不会被颠簸惊醒。
这种从科技配置到实际乘坐感受的全方位舒适，才是一台高端MPV应该有的样子。
最后，也是很多人容易忽略但梦想家做得特别出色的一点，就是它的驾驶感受。
在很多人的传统印象里，MPV因为又大又重，开起来都像开船一样，笨重、迟缓，没什么驾驶乐趣可言。
但是岚图梦想家彻底改变了这种看法。
它采用的是一台1.5T的发动机配合前后两个电机的插电式混合动力系统，整个系统的综合功率非常强劲。
反映到实际驾驶中，就是这台超过两吨半的大家伙，从零加速到一百公里的时速，只需要不到六秒钟。
这个成绩比很多运动型轿车还要快。
所以在日常开车时，无论是红绿灯起步，还是在高速公路上超车，都显得底气十足，动力随叫随到，非常从容。
而且它的油门调校得很跟脚，加速过程既安静又平顺，方向盘转动起来也很轻便，完全没有大车的笨重感，开起来甚至会觉得很灵活。
在续航和油耗方面，它也解决了用户的核心痛点。
它有184公里的纯电续航里程，这意味着如果家里有充电桩，平时在市区里上下班、接送孩子，完全可以把它当成一台纯电动车来开，大大降低了日常的用车成本。
如果需要出远门，它加满油、充满电之后，综合续航里程能超过一千四百公里，中途完全不用为找充电桩或加油站而焦虑。
即便是在电池电量不足的亏电状态下，它的百公里综合油耗也只有6.9升左右，对于这么大尺寸的一台车来说，这个油耗表现已经相当不错了。
综合来看，岚图梦想家PHEV之所以能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并不是靠某一个单一的亮点，而是因为它在各个方面都做得非常均衡，并且精准地满足了目标用户的核心需求。
它有气派的外观，有奢侈宽敞且灵活多变的内部空间，有顶级的乘坐舒适性，还有出人意料的强劲动力和良好的驾驶感受，同时又兼顾了日常使用的经济性。
它把一台高端MPV宜商宜家的属性完美地结合在了一起，让消费者觉得这三十多万花得物有所值。
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