今日车界，那叫一个热闹！
刚过去没几天，新能源车市场的“价格战”还在硝烟弥漫，这边又杀出来一匹“黑马”，直接把整个舆论场搅了个天翻地覆。
咱们今天就要关注的，就是这条——“某新能源车企高管在直播间公开表示，‘我们不生产低端车，我们的产品都是为有品位的人准备的。’”
这话一出口，那叫一个石破天惊！
这事儿，我一听，就觉得味儿不对劲。
咱们用车社，跟大伙儿一样，每天窝在车里，要么通勤，要么兜风，要么带娃，要么跟朋友出去嗨，对车子的感情那叫一个深。
车子，不光是个代步工具，它承载着咱们的生活，承载着咱们的梦想，承载着咱们对自由的向往。
你这么一句话，把多少辛辛苦苦打拼，好不容易攒够钱，想买辆好车，改善生活的人，给“开除”出“有品位”的行列了？
这不妥，这太不妥了！
你想想，这位高管，坐在直播间里，身后可能是一堆闪闪发光的最新款车型，他端着一杯咖啡，或者是一杯什么高级定制的茶，脸上带着一丝不屑，淡淡地说出这句话。
我脑子里立马就浮现出那个画面，像不像某些电视剧里，那种刻薄的富家太太，对刚进门的穷媳妇说：“就你这出身，也配进我们家门？”
哎呀妈呀，这感觉，真的绝了！
咱们先不说这“品位”两个字到底是个啥玩意儿。
在咱们老百姓眼里，“品位”这东西，是发自内心的，是体现在行为举止上的，是懂得尊重人的。
“子曰：君子坦荡荡，小人长戚戚。”
真正的君子，胸怀开阔，待人真诚，而有些人，不过是披着华丽外衣的小人，内心的狭隘和傲慢，却怎么也掩盖不住。
你开个几十万的车，就一定有品位？
你开个十几万的车，就没品位了？
那照这么说，那些为生活精打细算，省吃俭用，好不容易买到人生第一辆车的年轻人，是不是就活得特别没品位了？
这逻辑，我实在捋不顺。
再从汽车本身来说。
汽车这东西，说白了，就是个技术产品，是个工业品。
它有不同的定位，不同的价位，不同的技术路线，这是市场经济的正常现象。
就像衣服，有几百块的优衣库，也有几万块的爱马仕，你说哪件更有“品位”？
这得看穿它的人，看它适合的场合，看它所承载的情感。
你不能说，穿优衣库的人就没品位。
这位高管的言论，最让人诟病的地方，就在于他把“价格”和“品位”直接划了等号，而且是用一种居高临下的姿态。
他好像忘了，他所服务的，是整个社会。
他口中的“有品位的人”，难道就不能是那些努力奋斗，但消费能力还没达到他心中“高端”标准的人吗？
难道就不能是那些更看重实用性、性价比，但同样热爱生活，追求美好的人吗？
我猜啊，这位高管，可能是在某个“智囊团”的建议下，想搞一波“人设”营销，想把自己品牌塑造成一个“高端”、“精英”的形象，以此来吸引那些追求“身份象征”的消费者。
但是，这波操作，玩脱了，玩大了。
他低估了普通消费者的感受，也低估了网络舆论的传播速度和力量。
你看，这句话一出来，网上是什么反应？
简直是炸开了锅！
各种段子、表情包、吐槽视频，满天飞。
有人说，“我开着我的十几万的车，我没品位，我认了，但至少我还有点儿自知之明，不像某些人，坐拥宝山，却说别人是穷光蛋。”
也有人调侃，“那以后买车，是不是得先考个‘品位证’？
不然人家都不卖给你。”
还有更犀利的，“看来，‘品位’这东西，跟‘智商税’一样，也是可以被收割的。”
这些评论，表面上是戏谑，背后却藏着深深的无奈和不满。
大家都在用自己的方式，反击这种傲慢和偏见。
这不正是咱们用车社一直强调的吗？
汽车，应该是连接人与生活，连接梦想的桥梁，而不是划分阶层，制造隔阂的壁垒。
再聊聊，这位高管口中的“高端车”，到底是什么样的？
是那些动辄几十万上百万，用料考究，技术顶尖，性能卓越的车型吗？
如果是这样，那没问题。
一款车，如果它在设计、工艺、用料、性能、安全、科技等方面都达到了行业的顶尖水平，再加上其品牌价值和市场定位，自然会被认为是“高端”。
但问题是，他这句话，给人的感觉，不是在介绍自己的产品有多牛，而是在贬低其他所有价位的车。
这就有点像，一个米其林三星大厨，跑去跟路边摊的老板说：“我们不卖普通人吃的饭，我们只做给懂吃的、有钱的人。”
这话，听着就让人不舒服。
我记得前阵子，我们写过一款国产新能源SUV，价格不算高，但配置拉满，空间巨大，续航扎实，而且设计也非常有自己的特色。
当时很多车主在后台留言，说这车让他们感觉“值”，感觉“舒心”，感觉“生活品质一下子提上去了”。
他们开着这辆车，带着家人去旅行，去郊游，去享受生活。
这难道不就是“有品位”的生活吗？
“品位”这东西，从来都不是由价格决定的。
一个穿着朴素，但谈吐优雅，待人真诚的人，比一个穿着名牌，但言语粗俗，盛气凌人的人，更有品位。
同样，一辆车，如果它能满足用户的需求，承载用户的喜怒哀乐，陪伴用户走过人生的旅程，那它就是一辆好车，它所承载的，也是一种有品位的生活方式。
这位高管的言论，让我联想到前几年，网上流传的一个段子：“穷人最大的烦恼，不是没钱，而是不知道怎么花钱，浪费了钱，却没能买到自己真正喜欢的东西。”
现在看来，这句话，好像也适用于汽车领域。
有些人，花了钱，买了一辆“贵”的车，但如果它并不适合自己，并不能带来真正的快乐，那这辆车，可能也谈不上什么“品位”。
反观那些价格亲民，但用料扎实，设计合理，性能可靠的车型，它们可能没有最尖端的科技，没有最奢华的内饰，但它们实实在在，服务于大众，满足了无数家庭的出行需求。
这些车，承载的，是普通人的生活，是普通人的梦想，是普通人的奋斗。
难道，这些生活和梦想，就不能被认为是“有品位的”吗？
我倒是觉得，真正有品位的人，是懂得欣赏不同事物的人。
他们能够欣赏法拉利的极致性能，也能欣赏一辆可靠的家用车带来的便利和安心。
他们不会用单一的标准去衡量一切，而是能够看到事物本身的价值。
所以说白了，这位高管的言论，是一种典型的“精英主义”的傲慢。
他把自己置于一个高高在上的位置，用一种“凡人勿扰”的姿态，来定义“品位”。
这种做法，不仅得罪了大量的潜在消费者，也暴露了企业在品牌定位和市场沟通上的巨大失误。
你想啊，现在的汽车市场，竞争有多激烈？
新能源车更是日新月异，技术迭代的速度快得吓人。
消费者选择太多了，他们更看重的是实实在在的价值，是产品的品质，是品牌的口碑，是厂商的态度。
你如果用一种傲慢的态度去对待消费者，去划分“品位”的界限，那很可能，你失去的，将是整个市场。
我倒是觉得，一个真正有担当的车企，应该是用自己的产品和服务，去提升所有消费者的生活品质，而不是用言语去贬低一部分消费者。
你可以强调自己产品的优势，可以宣传自己的品牌理念，但前提是，你要尊重你的每一个消费者，无论他们是开着十几万的车，还是几十万的车。
咱们用车社，一直以来，都是站在普通消费者的角度，去解读汽车，去分析车辆。
我们关注的是，一辆车，能不能让你的生活更便捷，更舒适，更安全，更有乐趣。
我们不排斥任何价位的车型，只要它有自己的闪光点，只要它能给用户带来价值。
所以，当听到那位高管说出那句话的时候，我第一反应是，这哥们儿，说话不过脑子啊！
第二反应就是，这事儿，得说道说道。
因为这不仅仅是一个车企的营销失误，它触及到了我们每个人对“尊严”、“平等”和“美好生活”的理解。
我倒是挺想知道，这位高管，他自己的“品位”到底是什么样的？
他开的车，他住的房子，他吃的饭，他穿的衣服，是不是都得达到他自己设定的那个“高端”标准？
我觉得，真正的品位，不在于你拥有什么，而在于你是什么样的人。
最后，我想说，汽车，不应该成为一种“身份的标签”，而应该是一种“生活的伙伴”。
无论你开什么车，只要你热爱生活，追求进步，尊重他人，你就是有品位的人。
而那些真正有品位的车企，也一定是用真诚的态度，去服务每一个消费者，去打造每一款产品，而不是用一句傲慢的话，来丈量整个世界。
这件事儿，说到底，还是一个关于“尊重”的问题。
希望这位高管，以及他背后的团队，能好好反思一下，别再用这种“凡尔赛”的方式，来挑战大众的底线了。
咱们老百姓，虽然没那个“品位”去开他那“高端车”，但我们有的是智慧，有的是判断力，更懂得，什么才叫真正的价值。
你说呢？
这事儿，你说有没有道理？
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