现在很多年轻朋友手里攒了点钱，大概二十万出头的样子，就琢磨着得买辆车犒劳一下自己。
买车嘛，不能光是代步，还得有点个性，开出去得有面子。
这时候，那种带有无框车门和掀背式尾门的轿跑车，就成了不少人心里的“梦中情车”。
样子帅，线条流畅，关键是那车门一开，感觉整个人的档次都上去了。
市场上转一圈，你会发现有两个选择总是绕不开，一个是中国消费者非常熟悉的大众品牌推出的凌渡L GTS，另一个则是豪华品牌奥迪旗下的A5L。
这两台车，都满足了无框车门和掀背这两个核心需求，但它们之间的差距，可不仅仅是车标那么简单。
一个是想方设法让你用更少的钱，享受到过去不敢想的配置；另一个则是告诉你，真正的豪华体验，需要你再多掏一些预算才能“一步到位”。
这就像是站在人生的一个岔路口，一边是触手可及的性价比之王，另一边是需要踮起脚尖才能够到的品牌光环，到底该怎么选，确实是个让人头疼的问题。
咱们先把那些花里胡哨的宣传语放一边，聊点最实在的，就是价格。
这东西直接决定了咱们的梦想能飞多高。
大众凌渡L GTS，这台车打从一亮相，目标就非常明确，就是要把轿跑的价格给“打下来”。
它的预售价格就卡在20万以内，再参考一下现在普通版凌渡L在市场上的优惠力度，很多人都猜测，这台GTS版本最终的落地价很可能就在18万到20万之间。
这个价格意味着什么呢？
意味着大众把以前专属于豪华品牌的一些“特权”，比如无框车门、高性能的2.0T发动机，直接下放到了一个普通家庭努努力就能够得着的价位。
这是一种很聪明的策略，让很多预算有限但又追求个性的年轻人，看到了圆梦的希望。
再来看看奥迪A5L。
作为奥迪家族的颜值担当之一，它的身价自然就不一样了。
即便是算上经销商为了冲销量给出的一些优惠，它的入门款价格也基本上要超过25万，要是想上到动力更强、配置更高的版本，那价格就奔着30多万去了。
这么一算，两台车之间明晃晃地差出了将近10万块钱。
这10万块可不是个小数目，对于一个刚步入社会的年轻人来说，这笔钱可能是一套小户型房子的首付款，也可能是一笔能让生活更有底气的存款，甚至足够你再买一辆很不错的国产新能源车，平时上下班代步用。
所以说，奥迪A5L的价格里，有相当一部分是为它车头上那四个圈的品牌价值买单的。
你买的不仅仅是一台交通工具，更是一种身份的象征，一种社交场合的通行证。
所以，这第一道坎就很现实：你的钱包厚度，基本上就帮你做出了初步的筛选。
如果你追求的是实实在在的配置和性能，希望每一分钱都花在刀刃上，那凌渡L GTS无疑是更理性的选择。
可如果你预算充足，买车除了看产品本身，还非常看重品牌带来的那种满足感和高级感，那奥迪A5L的吸引力自然就更大了。
说完了钱，咱们再来品品这两台车的外观，毕竟买这种车，很大程度上就是为了“好看”。
凌渡L GTS走的是那种非常张扬、非常运动的风格。
整台车用了大量的黑色元素进行点缀，比如黑色的中网、黑色的后视镜、黑色的车窗边框，看起来就很有攻击性，特别符合现在年轻人的审美。
车尾那两个圆滚滚的排气管是实打实的，不是装饰品，冷启动的时候还能听到低沉的轰鸣声，时刻提醒你它不是一台普通的家用车。
最亮眼的是它的灯光设计，贯穿式的尾灯中间还有一个可以发光的大众logo，在晚上点亮之后，辨识度非常高，甚至有网友开玩笑说，这灯比“灯厂”奥迪玩得还花。
而且，新一代凌渡L的车身尺寸加长了不少，车长接近4米8，轴距也超过了2米7，这让它的溜背造型看起来非常舒展，有一种小号奥迪A7的感觉，气场很足。
而奥迪A5L呢，它展现的是一种更加成熟和优雅的美。
作为被大家称为“灯厂”的品牌，奥迪在车灯上的造诣是毋庸置疑的。
A5L的点阵式尾灯和带有动态效果的流水转向灯，在点亮的一瞬间，那种精致的科技感是奥迪独有的魅力。
它的车身侧面线条是它最大的亮点之一，得益于超过2.9米的超长轴距，整个车身显得非常修长、典雅，比例恰到好处，就像一位穿着剪裁得体西装的绅士。
不过，为了追求整体的简洁感，新款A5L把排气管给隐藏起来了，这让一些喜欢性能范儿的朋友觉得有点遗憾，总感觉少了一点运动车该有的“杀气”。
所以，在外观上，两台车代表了两种不同的审美取向。
凌渡L GTS更像一个活力四射的街头潮男，个性鲜明，毫不掩饰自己的锋芒。
奥迪A5L则更像一位品味不凡的精英人士，低调中透露着高级感。
你喜欢哪种风格，完全看你自己的个性和品味了。
拉开车门坐进去，内饰的感受差别也很大。
凌渡L GTS的内饰给人的第一感觉是科技感和实用性结合得不错。
最值得一提的是它那块悬浮式的双联屏，里面用上了现在非常主流的高通骁龙8155芯片。
这块芯片的加入，彻底解决了以前大众车机反应慢、操作卡顿的老毛病。
现在你不管是滑动地图，还是用语音助手，反应都非常快，体验很好。
车内还用了一些浅色的内饰搭配，方向盘上还有个红色的GTS标志，再加上那个造型很别致的电子换挡杆，整个驾驶舱的运动氛围营造得很到位。
奥迪A5L的内饰，则是在用料和做工上体现了豪华品牌应有的水准。
你手能摸到的地方，大部分都是软性材质或者皮质包裹，按钮的阻尼感、旋钮的清脆声，这些细节都处理得非常好。
它经典的“虚拟座舱”由三块屏幕组成，看起来科技感十足。
但是，这种设计也有一些争议，比如副驾驶前面那块屏幕，对很多车主来说使用频率并不高，感觉有些多余。
而且，奥迪也把传统的换挡杆换成了一个小巧的电子挡把，虽然看起来更简洁了，但一些喜欢开车的老司机可能会觉得少了一点机械操作的质感。
总的来说，凌渡L GTS的车机系统更符合咱们国内用户的使用习惯，简单直接。
而奥迪A5L则是在豪华氛围的营造上更胜一筹，但你需要花点时间去适应它的那套交互逻辑。
最后，我们来聊聊一台轿跑最核心的东西，那就是开起来感觉怎么样。
凌渡L GTS这次可以说下了血本，用上了和高尔夫GTI同款的EA888高功率2.0T发动机，搭配的是技术非常成熟的7速湿式双离合变速箱。
这套动力组合能输出162千瓦的功率，虽然是前轮驱动，但加速起来的推背感非常明显，日常超车、提速都信心十足。
更难得的是，它的油耗控制得还不错，官方数据显示百公里油耗不到7升，对于一台2.0T的车来说，算是很省油了，让你在享受驾驶乐趣的同时，也不用太心疼油钱。
奥迪A5L的动力选择就更多了，我们主要看它的高功率版本，也就是45TFSI车型。
它同样是2.0T发动机，但功率调校得更高，达到了195千瓦，而且还多了一套48V轻混系统和奥迪看家的quattro四驱系统。
这套四驱系统是它最大的优势所在。
尤其是在下雨天、下雪天，或者路面湿滑的时候，四个轮子都有驱动力，能让车子牢牢地抓住地面，给你非常强的安全感和操控信心。
过弯的时候，你也会感觉车身姿态更稳定。
当然，更强的性能和更复杂的结构，也意味着更高的使用成本。
它的油耗要比凌渡L GTS高一些，百公里轻松超过8.5升，而且还得加更贵的95号汽油。
所以，在动力这方面，选择也很明确。
如果你大部分时间都在城市道路开，追求的是够用的动力和经济的油耗，那凌渡L GTS完全能满足你。
但如果你对车辆的极限操控性能有更高的要求，或者你所在的地区天气条件比较多变，那奥迪A5L的quattro四驱系统带来的那份从容和安稳，就是它价值的体现。
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