在最初的汽车市场中，是没有A+级轿车这一概念的，只有A级车和B级车，但是很多人在买家用车时都会面临这样一个问题，那就是买A级车的话感觉空间不够用，买B级车的话又有些超出预算，一时间两难全，因此，A+级轿车应用而生。提及A+级轿车，最具代表性的就是大众速腾，确切的说是2019款之后的速腾，因为在此之前速腾只能算是精装版的朗逸和宝来，尺寸上并没有优势，2019款开始加长加大，成为了标准的A+级轿车，深受市场认可，销量十分火爆。而速腾的火爆自然也带动了整个A+级轿车市场，丰田为此推出了亚洲狮和凌尚、斯柯达推出了明锐Pro、别克推出了威朗pro，当然，这其中也少不了咱们自主品牌的身影。
比如有着自主品牌“理工男”之称的奇瑞，最近就进军了A+级轿车市场，推出了旗下的首款A+级轿车，这款车就是艾瑞泽8，虽然相比大众速腾、丰田亚洲狮这些合资精品艾瑞泽8来的有些晚，但是其晚来却成“最大黑马”，预售7天订单就突破了2万，海外订单更是突破了5000辆，这样的数据在国产车上无疑是很难见到的，而能够吸引如此多消费者的关注与认可，也侧面反映出了艾瑞泽8的强大产品力，具体体现在哪些方面呢？一起来了解一下！
既然是A+级轿车，那么大家首要关注的自然就是空间表现，奇瑞艾瑞泽8拥有着4780x1843x1469mm的车身长宽高，以及2790mm的轴距，比丰田亚洲狮（4720x1780x1435mm/轴距2750mm）、斯柯达明锐pro（4753x1832x1469mm/轴距2730mm）等竞品都要大上一些，即便是对比速腾（4791x1801x1465mm/轴距2731mm），其车身宽度和轴距也要有着明显的优势，反馈到内部空间，自然也是艾瑞泽8有着更好的表现，满足基本的家用需求毫无压力，而且实用性和舒适性也都能得到保障，此外，据了解艾瑞泽8的车内还配备了拥有超强包裹感、透气感、亲肤感、舒适感的全体感座椅，同时座椅还支持电动调节+加热+通风+腰托+记忆+迎宾等功能，在这个级别中无疑是极为罕见的，舒适性相当值得肯定。
目光放到整个座舱上面，可以清楚的看到，不同于同级合资车简陋的内饰设计和满满的塑料感，艾瑞泽8在内饰设计方面十分用心，用料也十分厚道，12.3寸全液晶仪表盘+12.3寸中控屏组成的双连屏搭配大面积的柔软皮质，看起来极具科技感、温馨感以及豪华感，再结合木纹饰板以及和奔驰E级如出一辙的金属质感按键，整体质感远不是同级合资车可以比拟的，30/40万级的豪华车也不过如此，无形中提升驾驶愉悦感。配置方面该车搭载了AI智教（行业首创）、AI情感交互、车机互联、雄狮5.0生态、人性化智能场景（5种模式）、AR实景导航、主动式清洁、AQS+负离子智能净化、高级香氛系统（自带3种香料/商城可选6种）、无极炫彩氛围灯（无极变色）、炫彩氛围背光面板、SONY音响（8个）等丰富高级配置，让用车体验完全臻至豪华车水平，甚至还要更胜一筹。
安全性也是用车过程中不可忽视的重要环节，艾瑞泽8对此自然不能含糊，其采用了基于全球NCAP五星安全标准设计的高刚性车身，高强度钢结构占比高达80%，并且还应用了三条碰撞吸能路径以及双吸能盒设计，搭配同级独有的10个安全气囊，在发生碰撞时能极大程度保证驾乘人员安全。此外，为了进一步提升用车安全性，艾瑞泽8还配备了诸多驾驶安全辅助功能，如增强版自动紧急制动、前方/后方碰撞预警、后方交叉碰撞预警/制动、全速域自适应巡航、智能避让系统、车道偏离预警、开门碰撞预警、自动远近光灯切换、前车驶离通知、智能弯道速度控制、疲劳监测等，具备L2.5级自动驾驶能力，可大幅降低意外的发生，进一步提高行驶安全。
动力部分也是奇瑞艾瑞泽8的一大亮点，其搭载了荣获中国品牌十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，这台发动机拥有着多项全球领先技术，性能一流，并且还是全系标配，搭配同样标配的7挡湿式双离合变速箱，其入门车型就拥有着145kw的最大功率、197匹的最大马力、以及290N.m的峰值扭矩，全面碾压大众速腾（1.5T：118kw/160Ps/250N.m)、丰田亚洲狮（2.0L：126kw/171Ps/205N.m）等同级车型，甚至比起搭载阉割版2.0T的吉利星瑞（140kw/190Ps/300N.m）、大众迈腾（137kw/186Ps/320N.m），也是占据绝对的优势，而且其综合油耗还低至6.5L，不愧是自主“理工男”，这技术即便放眼整个合资品牌也绝对称得上是顶流。
也正是由于对其技术的绝对自信，奇瑞艾瑞泽8对于发动机提供终身质保服务，同级中堪称独此一家，至此也不难理解为什么艾瑞泽8预售7天订单就突破2万了，这样的综合产品力的确很难让人拒绝，而且在拥有超强产品力的同时，其价格还十分亲民，预售价为11.40-13.50万，由此可见，奇瑞旗下的又一辆爆款将诞生了！
全部评论 （0）