坦克500智驾升级，智己LS6增程版亮相，仰望U9赛道版动力突破

坦克500智驾升级，智己LS6增程版亮相，仰望U9赛道版动力突破

上周车圈有点意思。微信群里几个修理厂的哥们一早就聊开了，说东风风神L8 PHEV那续航“比我家老电瓶车都能跑”，12.99万起步价直接把人看愣。其实我去年还真在路口见过一辆试装车，师傅说那是L7，现在换成L8也没多大变化，就是纯电能跑185公里——这数据听着唬人，但群友小王测过，说他家到市区来回160公里还能剩点电。不过，这名字吧，“L8”容易和理想、银河那些混一起，我邻居买吉利的还差点订错。

配置上最扎眼还是中央冷暖箱，高配还有后排吸顶屏和小桌板，小孩儿在后头吃零食不怕撒得到处都是。我嫂子带娃出门老抱怨没地方放奶瓶，这下算是解决了。但你要说动力嘛，1.5T加插混系统360马力，也就是市区通勤绰绰有余，高速偶尔深踩油门反应稍慢一点，不过油耗倒是真省。前阵子维修店师傅还吐槽这类新混动车变速箱4挡DHT容易漏油，他干脆劝朋友买回来头两年别瞎拆瞎修。

再往高一级看，就轮到智己LS6增程版了。这车20.99万起售，比之前纯电贵不了多少，但主打450公里纯电续航，还支持800V快充——销售顺嘴一提“15分钟补310公里”，不过实际用下来，有时候充得慢点儿，看运气。有个群友自测过，一次性从南京冲去杭州，中途找桩费了不少劲，好在快充确实顶用。

外观变化不大，新配色倒挺时髦；内饰那块5K悬浮屏中间杵着、副驾娱乐屏更大，还有物理按键回归（这个好评！），盲操作方便多了。我老婆坐副驾总喜欢乱按触摸屏，每次空调都给她整懵，现在终于不用怕误触。冷暖冰箱最低能冻到-6℃，夏天放两罐汽水刚刚好。有意思的是高配带520线激光雷达+英伟达芯片，据说城市NOA可以无图导航，不过老司机刘叔吐槽“离自动驾驶还有十年呢”。而且25万级别竞争太卷，小米YU7、极氪7X这些虎视眈眈，不拼价格难突围。

硬派SUV里最近闹腾的还是坦克500改款。这货36万起步，不便宜，可保值率让二手贩子都心动：23款Hi4-T二手价超22万、Hi4-Z超28万，有点普拉多那个味道。新款重点升级智能驾驶——第三代Coffee Pilot Ultra系统，加激光雷达和侧视摄像头，可以搞城市NOA导航辅助，比以前聪明不少。不过维修师傅私下嘀咕：“电子件越多，以后坏起来可麻烦。”但架不住现在年轻人爱科技感。

外观依旧五米长带外挂备胎，只是尾标换成GWM TANK，还加个长城汽车铭牌，新颜色出来显得更精神些。燃油3.0T V6 360马力够野外造，大伙平时上下班根本用不上那么猛；插混Hi4-T 408马力已然够使，而双电机Hi4-Z直接飙619匹，那叫一个暴躁。据隔壁县林场司机讲，他们去年冬天拿坦克500进山救援，一路雪地模式切四驱爬坡完全没掉链子，就是座椅加热反应慢半拍。他们特意夸了一句：冷暖冰箱从-6℃冻饮料，到50℃藏熟食，都试过，“野营神器”。

仰望U9赛道版也蹦出来吓唬人。这玩意工信部申报资料露面就炸锅：四台电机3020匹马力，是标准版的一倍多。一帮改装店老板凑一起算账，这么大的功率量产简直疯狂，而且碳纤维顶棚标配、“性能包”26万元全套碳纤维件随便选。不过2吨半的体重让一些老司机摇头，说高速弯可能甩尾，不如直线加速爽快。我表弟关注很久，他猜售价肯定比168万元标准版还高许多，其实这东西更多像技术秀肌肉，为以后量产铺路罢了，上赛道到底行不行谁也不好说，要等真有人敢开去刷圈才见分晓。

这一波新车，从十几万能买家用SUV，到三千匹怪兽级超跑，各有各的小九九。不管你喜欢哪种类型，总有人琢磨怎么把生活折腾得更带劲一点吧？对啦，上个月楼下修理厂老吴悄悄跟我透露，下半年可能还有几台国产硬派要推小众版本，据他说方向盘材质会变样，但真假暂时没人证实……

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