"油价又涨了！"加油站的电子屏数字像坐了火箭，老刘拧着眉头给刚买的轿车加满油，92号汽油这一箱下去又是400多块。这位工薪族最近正琢磨换车，"听说现在国产车省油不比日系差？"他半信半疑地打开手机搜索，没想到真发现了让他惊喜的宝藏车型。
这场合资与国产的省油大战，就像武林高手过招，各有绝活。咱们先请出日系省油双雄——本田CR-V锐·混动和丰田RAV4荣放双擎。这两款车可是混动界的扛把子，CR-V实测能跑1023公里，从北京到济南不用加油；RAV4混动油耗5.3L，加满油能从上海开到厦门。上周菜市场王大姐就靠着CR-V混动版的自动泊车系统，在拥挤的早市车位里秀了把技术，后视镜都没蹭一下。
但您可别急着下单，国产阵营的"省油组合"已经杀出重围。比亚迪宋PLUS DM-i纯电续航110km，每天通勤40公里能三天充一次电，电费每月才60多块。这车在广东打工的小陈已经开了半年，"公司楼下有充电桩，上下班根本不用烧油，周末自驾游再用电，比坐地铁还省钱。"
要说配置豪华，吉利星越L简直把性价比玩出了花。三联屏设计堪比30万级豪车，麂皮顶棚摸着比奥迪Q5还高级。最绝的是沃尔沃同款发动机，218马力比某些2.0T车型还猛，油耗却只要8.5L。杭州的李师傅上周开着它跑长途，开4小时高速都不带累的，"方向盘自动微调车道，空调吹得特别舒服，后排还能放倒当床睡。"
长安CS75 PLUS这车更是把科技控拿捏得死死的，27英寸IMAX环幕屏支持三指飞屏，导航路线直接划到副屏。动力方面的新一代NE1.5T发动机，188马力比某些2.0T还强，油耗却控制在8.1L。成都的网约车刘师傅算过账："每天跑500公里，油费比原先开的大众朗逸还省，乘客还爱坐我的车看导航大片。"
要说空间魔术师，还得看哈弗H6。后备厢装下婴儿车+三个行李箱+两箱矿泉水还能塞绿植，后排座椅放倒后进深1.9米，铺个垫子秒变午休床。北京打工人张姐就靠着这个功能，每天午休在车里小憩，"躺着比办公室沙发舒服多了，夏天还有座椅通风。"
日系车的舒适性配置也不遑多让。丰田RAV4荣放双擎的后排座椅角度可调，长途旅行调至半躺模式，腰椎间盘突出的老伴坐着特别舒服。本田CR-V的魔术座椅4：2：4分折，帮女儿搬宿舍时1.8米的吉他盒+28寸箱子+折叠床垫完美收纳。不过要论智能化，国产车显然更胜一筹。比亚迪宋PLUS DM-i的对外放电功能堪称露营神器，接上电磁炉能涮火锅；长安CS75 PLUS的540°全景影像，新手妈妈停车再也不怕剐蹭。
价格方面，这场对决更精彩。哈弗H6指导价12.39万，保养首保免费，小保养368元/次；长安CS75 PLUS指导价12.99万，还提供终身质保。反观日系双雄，CR-V指导价23.39万，RAV4指导价23.88万，几乎是国产车的两倍。广州的二手车商老周最近就发现，置换国产混动车的人越来越多，"以前都说买日系省心，现在国产车不仅省油，配置还高，保修政策也给力。"
要说性能较量，福特锐界L不得不提。5米车长+2+2+3座椅布局，第三排居然能坐下1米8的成年人！27英寸巨屏支持分屏操作，主驾看导航，副驾追剧，后排看动画片，全家需求一次满足。不过要论智能科技，吉利星越L的AR-HUD抬头显示更惊艳，25.6英寸的屏幕把导航箭头直接投射在挡风玻璃上，跑高速再也不怕错过出口。
这场省油大战的胜负手，在于国产车把混动技术玩出了新花样。比亚迪的DM-i系统能在油耗和动力间找到完美平衡点，吉利的雷神Hi·P混动更是实现1.5L的超低油耗。就连一向以省油著称的日系品牌都开始研究国产车的技术，某日系车企工程师私下透露："现在我们实验室天天拆解国产混动车研究，这些年轻人把成本控制得太狠了。"
选车就像挑对象，适合自己的才是最好。如果您追求稳定耐用，日系混动依然可靠；要是想要高配置低油耗，国产车绝对值得考虑。北京车展上，来看车的王大爷转了一圈，掏出手机给儿子发信息："换车这事靠谱，国产车又能装又省油，关键是坐着比合资车舒服多了！"
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