9月4日消息，由奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者品牌首款车型——神行者8昨晚正式上市。新车上市12小时大定即突破5000台，延续了此前预售48小时小订破万的市场热度。
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神行者8共有六种不同的配置方案，分为大五座和2+2+2的大六座两种类型。其中大五座的价格范围为30.99万至38.99万元之间，限时促销活动中的价格区间则为28.99万至36.99万元之间；而大六座的价格范围则是31.99万至39.99万元之间，在限时促销活动中对应的价格区间为29.99万至37.99万元之间。对于这样一款车身长度达到五米左右、轴距为三米多的大尺寸豪华新能源SUV而言，这样的定价策略具有很强的竞争力。
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从设计上看，并没有刻意去迎合“新势力美学”，依然沿用了方形车身的设计理念。封闭式的前脸、发光的FREELANDER字样标识以及经典的灯组轮廓等元素的存在使整车显得很有气势。配备了装备轮胎之后车身长度达到5185毫米，并且可以拖拽2000千克重的货物，在野外使用也毫无问题。
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但是真正让它脱颖而出的是智能化。神行者8是世界上第一个全部配备华为乾坤智驾ADS 5的合资豪华SUV，并非简单的“可以做智能驾驶”，而是在所有车型上都提供高级别的体验。城区NCA、高速NCA、车位到车位3.0以及辅助泊车等都被包括进来，在高速上的平均无干预行驶距离达到一千五百多公里，停车位的选择也非常多样。再加上46.3英寸的8K远程屏幕、15.6英寸的小米LED中控台以及骁龙8397处理器，这样的座舱就算放在纸上来看也是处于顶尖水平。
动力方面十分强劲，神行者8采用最大功率115kW的1.5T增程器，全系标配800V高压增程平台以及前后桥各一台电机组成的四驱系统，最大功率为610千瓦，最大扭矩达813牛·米，零百加速时间仅需4.6秒。搭载一块容量为60.3千瓦时的三元锂电池组，在CLTC工况下可行驶310公里，支持6C超充，在20%-80%SOC状态下只需要花费十二分钟左右的时间就能完成充电过程。简单来说就是它不同于一般的增程式电动汽车那种“勉强能够跑”的状态，而是将性能与充电速度都进行了提升。
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另外，“神行者”三字所代表的那种野性的味道也没有丢弃。封闭式的双腔空气悬架、270毫米离地间隙、900毫米涉水能力、前后机械锁、电子限滑差速器以及后轮小角度偏航控制，再加上面这款i-ATS智能全地形系统的加持下，这款车显然不仅仅只是一辆“城市奶爸SUV”。它还希望向外界宣告：我可以带孩子去郊游，也可以把他们送到山林之中。
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六座车型第二排座椅也非常不错，可以实现145度仰躺角度，并且配有16个按摩点、17.3寸吸顶屏、冷藏箱以及可升降的小桌板，在第三排还设置有加热通风功能。这样的设计十分明了：前面为科技感十足的部分，中间位置是供VIP乘坐的空间，而车底则具有很好的越野性能。
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因此神行者的价值并不在于某个参数有多么惊人，而是在于它把家用舒适、智能体验和越野通过性这三个方面尽可能地统一到了一起。在面对理想L8、问界M8这样的强劲对手的时候，并没有简单地模仿它们，而是利用了路虎基因加上华为方案的方式来形成自己的独特风格。
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