01
昨天接到个电话 差点以为是诈骗。
零跑4S店打来的 说要给我那台21款C11免费换电池。我当时就愣了 这年头还有这种好事儿 ？
开了快四年的车了 跑了三万多公里 电池衰减确实有点明显。冬天开暖气的话 续航能掉到原来的七成左右吧。
本来想着过了质保期就认了呗。
没想到零跑这波操作 真的把我给整蒙了。
02
说实话 我见过太多车企的套路了。
质保期内各种推脱 过了质保期直接翻脸不认人。 电池衰减超过20%？那是正常现象啊。冬天续航打折？这是物理规律呀。
听得我都想吐了。
可零跑这次不一样 直接说换就换 连检测费都免了 。新的90kWh欣旺达电池组 市面价值起码六七万吧。
就这么白送？
我特意问了几个C11车主群里的朋友 都接到通知了。有人已经去换完了 说新电池的续航表现确实比老的强不少呢。
03
当然了 也有人翻旧账。
2023年那会儿 确实有车主遇到过电池问题被推脱的情况。当时4S店咬定是人为磕碰 7万的换电池费用得自掏腰包。
这前后对比 确实有点... 怎么说呢 让人摸不着头脑啊。
不过我觉得这次免费换电池 背后可能有更深层的考虑。 去年几起C11自燃事故后 厂家肯定对电池安全标准有了新要求。
现在这波换电池 说是福利 其实更像是技术迭代的补偿吧。
隔壁极氪年初也干过类似的事儿 人家至少白纸黑字写明了是“主动安全服务”。
04
零跑这次的做法确实有点随意。
全凭4S店电话通知 连个正式公告都没有。万一有车主没接到电话咋办？这个兜底政策到什么时候截止？
这些细节都没说清楚呢。
但话说回来 敢这么干的车企真不多了 。大部分品牌质保条款写得天花乱坠 真遇到问题就开始扯皮。车主维权的成本比换电池还高。
零跑至少迈出了这一步 把三电质保从文字游戏变成了真金白银的售后服务。
05
讲真 这波操作我给满分。
新能源车主最怕的就是电池出问题厂家踢皮球。 现在首批八年质保的电动车马上到期了 一堆车主发现续航腰斩还投诉无门。
电池老化这事儿确实躲不过去 但关键是车企的态度啊。
与其在配置表上吹什么终身质保 不如学学零跑这样给老车主实实在在的兜底。 这种做法才能让消费者真正放心买电车。
我那朋友老王前两天还在纠结要不要换电车 担心几年后电池坏了没人管。现在看到零跑这个案例 估计会放心不少吧。
当然了 希望其他品牌也能跟上这波节奏。
车主不怕电池衰减 怕的是出了问题没人管。
说到底 服务才是新能源车企的核心竞争力之一 。技术可以追赶 但口碑和信任度 那可不是一朝一夕能建立起来的呢。
零跑这次确实给整个行业上了一课。
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