2025年8月29日，成都车展现代展台上，新一代帕里斯帝正式开启预售。 这款车共推出3款车型，预售价格区间为29.38万-36.38万元。 作为现代汽车的旗舰SUV，这款车不仅采用了全新设计，还首次搭载了现代的新一代混合动力系统。
新帕里斯帝的外观采用了全新的家族设计语言。
前脸是超大尺寸条幅式进气格栅，搭配矩形矩阵LED大灯组和纵向排列的日行灯，再加上银色镀铬前保险杠，整体看起来颇有路虎揽胜的霸气风格。 车身侧面采用悬浮式车顶设计，配以外扩轮眉及19英寸轮毂（部分车型为21英寸）。
车身尺寸长宽高分别为5060/1980/1805mm，轴距达到2970mm，相比现款加长了70mm，这让车内空间利用率得到了显著提升。
走进车内，新一代帕里斯帝的内饰采用暖色调设计，浅棕色真皮内饰搭配环绕式的曲面中控大屏和巨大的前挡风玻璃，营造出豪华游艇驾驶舱的感觉。 具体来看，新车配备了12.3英寸的液晶中控屏和全液晶仪表屏、100W的USB充电口、无线充电、底部收纳空间、双开门中央扶手等配置。
座椅系统是这款车的一大亮点。
全新帕里斯帝带来了全车电动化座椅，第一、二排提供零重力座椅并带有按摩功能，第三排座椅则具备电动调节与座椅加热功能。
通过中控屏可以一键调节二、三排座椅角度，硬件设备与软件系统的互联程度很高。 全球首创的UV-C杀菌扶手箱达到母婴级消毒标准，这个细节考虑到了家庭用户的实际需求。
智能化配置方面，全新帕里斯帝配备了无线CarPlay与指纹启动系统，实现了上车即互联的无缝体验。 HUD抬头显示自然必不可少，Blue Link数字钥匙支持手机远程控车。
此外新车还配备了RSPA遥控泊车与SEA安全下车辅助等功能，这对于这么大尺寸的SUV来说非常实用。
动力系统的变革可能是新一代帕里斯帝最大的亮点。
新车不再使用大排量自吸发动机，而是改用2.5T混合动力系统。 这是现代汽车全新一代混动技术的首次搭载。
这套混动系统采用“P1+P2”双电机方案，取代了传统的“P0+P2”架构。 P1电机连接发动机输出轴，负责启动、发电与动力辅助；P2电机位于发动机与变速箱之间，承担驱动与能量回收功能，减少了能量损耗并提升了响应速度。
通过优化冷却结构等手段，P1与P2电机单位体积功率密度提升了20.8%，扭矩密度提升约6.8%。 变速箱经过部件优化，扭矩提升至460Nm，增幅达25%，能够适配从小型车到大型SUV的多种车型。
它将主皮带等机械部件替换为电动装置，配备高效率膨胀循环（机械压缩比12.0，采用延迟关闭进气门实现“过膨胀循环”），并优化了燃烧系统。 该发动机在WLTC工况下（2WD）百公里油耗约6.97升，系统综合最大输出功率334马力，峰值扭矩460Nm。
新系统还加入了停驻模式（Stay Mode），当电池电量在70%-80%时，可支持1小时车内功能使用。 还开发了与导航联动的“预约功能”，在目的地前约2公里为高压电池充电，提升了停车体验。
现代汽车中国区销售品牌副总裁印庸壹在发布会上表示：“新一代帕里斯帝不管是全新的设计，还是动力形式上的‘双心脏，双里程，新享受’都进行了焕新。 在便利的配置以及豪华性、高级感方面，都进行了全面升级，力求将最好的给到我们的用户，打造专属于您的豪华移动出行家。 ”
预售期间，现代汽车还推出了专属预售礼遇，包括前60位预订用户将获赠THULE车顶箱套装，其他订购车主则可获得原装进口脚踏板。 置换客户还可享受至高10000元的补贴。
针对进口车常见的配件费用高、维修周期长、维修网点少等用户痛点，现代汽车在原有三大售后服务基础上，特别推出“3+3安心服务”，致力于为用户提供更高品质的用车体验。
2025年8月4日，现代汽车已经在北京798艺术区现代汽车文化中心首次亮相了这款新车。 当时现代汽车中国区销售副总裁印庸壹就在发布会上表示：“新一代帕里斯帝在动力与设计上全面革新，旨在满足中国消费者需求。 ”商品负责人戴威补充称，该车兼顾纯电驾驶体验与续航保障。
新一代帕里斯帝的车长超过5米，提供六座和七座两种布局选择。 它的出现进一步丰富了中国消费者在中大型SUV市场上的选择，也将推动中国高端混动SUV市场的竞争与发展。
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