一个灯泡不亮年检就过不了？这些小问题可能让你白跑一趟！

年检灯光不合格的“典型案例”

开篇以朋友因右后刹车灯接触不良被直接打回的真实案例切入，结合国标GB389002020中“所有外部灯光必须有效”的硬性规定，说明检测站会通过仪器逐一测试亮度，系统自动判定不合格的严格流程，点明“小问题大影响”的核心矛盾。

哪些灯不亮会“一票否决”？

分层次解析不同灯光故障的影响：

1.致命项：前大灯、转向灯、刹车灯任一故障直接导致年检失败，需提前修复；

2.豁免项：日间行车灯不亮不影响通过；

3.隐患项：小灯不亮虽可能通过外观初检，但后续上线检测仍可能暴露问题。结合检测流程（外观检查→在线检测→报告生成）说明反复排队的风险。

不修灯的隐藏成本比你想象的高

从合规性和安全性双角度展开：

交警路查可能以“灯光装置不全”处罚（引用《机动车运行安全技术》规定）；

夜间行车时小灯不亮易引发追尾事故，用“隐患变事故”的递进逻辑强调及时维修的必要性。

三步自查避坑指南

提供可操作的解决方案：

1.全面排查：发动车辆后检查所有外部灯光（建议两人配合操作）；

2.重点修复：优先处理刹车灯、大灯等关键故障，改装氙气灯需恢复原厂状态；

3.预防维护：定期清洁灯罩避免氧化，更换时选择与原厂参数一致的灯泡。

别让“小毛病”耽误大事

总结时强化观点：年检本质是安全筛查，灯光故障背后是行车安全与法规遵从的双重底线，呼吁车主养成“发现即修复”的习惯，避免因小失大。