一辆指导价40.69万元的豪华C级轿车，如果价格降到20多万元，你会不会考虑？
更何况它拥有250马力、2.0T动力、8AT变速箱，百公里加速7.2秒，在安全方面也拥有很强的品牌认知。
这款车型就是沃尔沃S90。
目前沃尔沃中国官网显示，S90指导价40.69万元起，官方限时价格27.69万元起。部分地区经销商终端价格还可能进一步下探。
问题随之而来：
价格已经下降这么多，为什么S90依然很难成为豪华轿车市场的热门选择？
产品力其实并不弱
现款S90 B5车型最大功率184kW，最大马力250匹，0-100km/h加速时间7.2秒。
对于一辆定位舒适和商务使用的大型轿车而言，这套动力已经能够满足绝大多数消费者需求。
同时，安全一直是沃尔沃最重要的品牌标签之一。
因此，S90目前面临的困境，很难简单归结为产品力不足。
BBA依然拥有更强的品牌优势
30万元以上汽车消费与普通家用车存在明显区别。
当消费者购买奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这一类车型时，品牌本身就是产品价值的一部分。
沃尔沃虽然同样属于豪华品牌，但在国内市场的商务认可度和品牌溢价方面，与BBA仍然存在差异。
因此，当价格差距不够大的时候，一部分消费者更愿意增加预算选择BBA。
而当S90通过大幅优惠拉开价格差距时，又会带来另一个问题：品牌价值感下降。
长期降价会影响消费者心理预期
豪华汽车长期保持较大优惠，很容易让消费者形成新的价格认知。
一辆指导价40万元以上的汽车，如果市场长期以二十多万元成交，消费者最终关注的就不再是指导价，而是实际成交价。
同时，较大的新车价格波动还会影响消费者对于二手车残值的预期。
因此，降价虽然能够短期提高产品性价比，却未必能够完全解决品牌竞争力问题。
S90维修真的特别贵吗？
这一点需要纠正一个常见误区。
中保研第12期汽车零整比数据显示，S90零整比系数为455.20%，低于当期奔驰E级的605.18%和宝马5系的523.11%。
因此，网络上流传的“S90零整比超过600%，所以维修一定比BBA贵”的说法并不准确。
当然，作为豪华品牌车型，其实际维修保养费用仍需结合具体零部件、保险和当地经销商价格判断。
20多万元的S90值得买吗？
这最终取决于消费者最在意什么。
如果特别重视品牌影响力、商务属性以及二手车残值，那么BBA仍然具有明显吸引力。
如果更加看重安全、空间、动力以及目前大幅优惠后的性价比，那么S90反而值得重新考虑。
它现在最大的尴尬或许不是产品不好，而是：
原价购买时，消费者觉得不如BBA；大幅降价以后，消费者又开始担心品牌和保值率。
这也是很多二线豪华品牌共同面对的问题。
如果沃尔沃S90裸车真的来到23万元左右，你会选择它，还是购买同价位国产新能源车型？
如果再加几万元就能买到奥迪A6L、宝马5系，你又会不会改变选择？
这可能才是S90降价以后最难回答的问题。
