孙少军：车fans已确认，小鹏上周新增订单破2万辆！小鹏P7国庆末迎来最后一轮转定权益高峰，带动P7+和G6一起上涨 。
说实话，我自己也被这个消息搞得挺惊讶的。毕竟，上一次听到类似数据，还只是在业内传言，没有官方公布之前，感觉像是天方夜谭。估摸着，可能是年底赶工的冲刺效果吧。反正，别人都在疯狂冲订单，市场氛围也就热烈了，总不能落后太多。
你知道嘛，小鹏其实历来不怎么喜欢在销量低谷时大张旗鼓。这个风格我也能理解——毕竟，销量不好，新闻发出再多，效果有限，人家会觉得，哎呦，这车卖得不咋样，也不想多说。但这次明显不一样啊，这么多订单的突破，背后一定有啥大动作。
我还记得前几天翻了下小鹏公司的内部渠道，有个销售朋友跟我说：最近客户多了不少，特别是粤东那边，订单排到十一二月份的都快了。他也没多说，估摸着，这是在做什么时候的调仓或者促销。
但说到这个节点，不能不提P7和G6的表现。你想嘛，今年中秋、国庆，大家都憋着劲准备出行。国内的城际旅游高峰，带动了新能源的订单量。P7的最后一轮转定权益？可能就是大家意识到年底前要把车扳进去，享受最大优惠。
我刚才翻了下笔记，P7本身的订单价格，大概在28到30万左右。假设一辆车的毛利大概是5万左右吧（这是估算，实际差别还挺大，可能低个万五，上不封顶的那些因素也不少）。如果市场还能持续火热，单车利润没那么容易被压缩，整个产能利用率就会提高，厂家自然更愿意多生产几辆。
但你背后供应链压力可不小。有时候我跟工厂的师傅聊起，生产线爆满，那个压力都能写一本。材料价格也变得微妙，不能单看车价涨没涨，很多实际成本都在变。
哎呀，顺便说一句，我还记得那个修理工跟我说：你这个车，要是被我修过就知道，虽然看起来不起眼，但细节都要小心。对比同价位的品牌，比如理想、威马，真正用料和做工有差别，但差别也不是全靠外表看出来的。
回到订单，从我目前掌握的情况看，估计今年小鹏订单总量或许会比去年多个15%左右。这个数据说大不大，说小也不算小。这个速度让人觉得有点不可思议，但一想，也不奇怪。毕竟，国内用户对于P7的认可度提高了，G6市场反应不错，刚上市的摩卡也被一些年轻用户追捧。
但我一直在犹豫，海外市场是不是也会跟上节奏？尤其是中东、非洲那些资源丰富但基础设施还不太完善的地区。小鹏刚才宣布的MONA 03系列出海，就挺引人注意的。你知道吗，这车在中东市场的适应性，可能比我们想象中还更强。
嘿，你知道我为什么会想着这个问题？也许是受了一个朋友的启发，他说：你看海外的消费者，要买车其实很看感觉。从品牌到体验，差别不大，但价格个头差远了。没细想过，可能这次小鹏是真的把走出去的决心放得很大了。
从生产角度讲，出口车型的成本和国内有没有差别？我估算，出口一辆车的物流、关税、认证费，其实大概会多出10%到20%的成本。但如果销量能持续上扬，反而会淡化这部分压力。
对了，我还记得上次一个销售和我聊，他说：今年订单结构更合理了，比起之前那种‘一哄而上’，现在客户多半会补充各种定制需求，咱们也算是有些自主权。实际上，制造上的柔性生产能力，也在这个时候起到关键作用。
这段先按下不表（毕竟，烧脑的地方得慢慢琢磨）。看似，国产车在海外的表现一直不是最亮眼，主要还是品牌认知不足。从去年开始，小鹏努力出海，尤其是在中东和非洲市场打造了不少合作点。这些地区的用户对于科技感的需求远远高于价格，咱们的车如果能把基本配置和科技感结合得好，还真有人买账。
增长点到底在哪？我觉得，除了国内拼价格和优惠，海外走量才可能成为新机会。这也让我想起去年我在沙特的一次见面，别说，很多年轻人都看着短视频，念叨着要买电动车。他们的理解其实很简单：便宜、好用、耐用。
（这段有点跑题了，但也不无道理）
你有没有觉得？像国内消费者，逐渐变成品牌+体验的追求者，而海外是性价比+耐用更奏效。小鹏是不是可以在这方面多下点功夫？
刚才我还查了下相关数据，十公里成本，国内一台电动车，折算下来大概在2块钱左右。而在海外，可能会高出0.2块，主要因为物流和服务网络没那么完善。跟汽车折旧率相关，我觉得，小鹏的保值比国内高端一些的传统品牌低个10%，因为本土品牌太多，市场太碎。
我这次收入的最大点，就是觉得小鹏的增长潜力不止国内。这也让我忍不住存个疑问：海外市场的蓝海到底还能挖多深？或者说，咱们这些行业观察者，能不能提前猜到变化的节奏？
回到国内，司机师傅曾经跟我抱怨：这几年，电动车的故障率也升高了，尤其是G6那批旧款，投放多了，售后压力也大。我也知道，售后服务的性价比，已经成为衡量车企实力的新指标。
你还记得，上次遇到一朋友，他说：你们研究的那些车，从体验到用料，其实都差不多。我当时就笑了，因为我其实一直觉得，差别就藏在那些细节里。
（这段先暂时搁置）
总之吧，订单量暴增虽然是好事，但我更关心未来市场的持续性和用户体验能不能跟上。毕竟，订单能做出来，是真金白银；能留住用户，才是真本事。
嘿，你觉得，哪一环的突破才是真正的未来呢？产品？品牌？还是售后？咱们都还在试探中。临时给自己打个样：成功的秘密是不是，就藏在那些被忽略的小细节里？
这问题，留给你了。（这也是个悬念，小心别被我带跑题。）
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