你的车是不是油老虎？牢记这个金标准，油耗高不高一查便知！

朋友炫耀他那台同款车，百公里才6个油，再看看自己仪表盘上稳稳的8个油，心口顿时有点堵。加油站的员工笑得越灿烂，你的钱包就瘪得越快。后来才发现，可能我们都被车上那块小屏幕给忽悠了。

那玩意儿基本就是个欢乐表，车企早就把算法玩明白了，显示出来的数字，总比你实际烧的油要好看那么一点，有些车甚至能差出两升还多。我见过最夸张的一台，表显8.2升，自己拿计算器一按，快11升了，那种感觉，跟被当傻子耍了没什么区别。

其实圈子里有个不成文的规矩，一个判断你车是不是油老虎的金标准——工信部油耗值加上一个2升的浮动。比如官方数据是7升，你自己开到了9升，那还在正常范围内。要是动不动就干到10升开外，那八成是车子哪里不对劲了。

别再傻乎乎地迷信排量了，那套老黄历早就该翻篇了。我亲眼见过1.5L的小车天天在市区里堵，油耗直奔10个去，也见过2.0L的中型车在快速路上跑，稳稳当当的7升出头。车的大小级别确实有影响，SUV天生就比轿车多喝那么一两升油，这很公平。

真正决定你油耗数字的，是你右脚的脾气和每天走的路。那种油门一脚到底、刹车一脚踩死的开法，油耗多出10%都是轻的。夏天空调一开，百公里多个一升油，再正常不过。最要命的是堵车，同样的路，畅通和堵成停车场，油耗能差出30%。

油耗突然莫名其妙地往上涨，通常都不是什么好兆头。先去看看轮胎，胎压不够，车子跑起来费劲，油自然就多。轮胎磨损得厉害，抓不住地，空转也会耗油。再听听刹车，要是有异响或者感觉轮子转着不顺，那阻力也会让油耗悄悄溜走。

还有个隐形的油耗刺客是离合器打滑，特别是手动挡和一些老旧的自动挡。急加速的时候，发动机转速嗷嗷叫，车速却慢悠悠地跟不上，很可能就是动力在中间白白消耗掉了。

当然，最直接的省油办法，就是管住自己的脚。平稳驾驶，大部分家用车在时速60到80公里这个区间最省油。别把车当祖宗供着，但你至少得了解它的脾性。花几分钟，加满油清零里程，下次再加油时算算你真实的油耗。看看那个数字，再对照一下工信部的标准，你就知道，自己养的到底是个温顺的伙伴，还是个贪吃的油老虎了。你的钱包，会告诉你答案的。