Ray7作为埃安在十周年节点自建独立年轻化产品线的一款新车，官方宣布将于8月19日正式亮相，旨在撕掉网约车标签，面向年轻消费群体。
Ray7车身尺寸接近5米，长4960 mm、宽1900 mm、高1455 mm，轴距2920 mm，定位为中大型纯电轿跑。外观以低趴溜背为主，贯穿式LED灯带、半隐藏式门把手与焕新可发光的AION LOGO相呼应，配色以鲜亮黄为突出卖点，视觉冲击力可观。轮胎规格提供225/60 R17与235/45 R19两种，轮毂样式多达5种，最高车速官方设定为180 km/h。
在动力与底盘方面，Ray7搭载华为数字能源TZ180XYC01永磁同步电机，峰值功率180 kW。电池方面选用时代广汽磷酸铁锂电芯，叠加埃安自研的弹匣电池2.0与湃电池技术，平台基于AEP3.0，并支持800V高压碳化硅快充。电驱采用埃安自研的非晶合金材料，效率水平达到高位。底盘采用“芯片级驱制融合架构”，实现驱动与制动的芯片层面协同，提升平顺性与操控稳定性。智驾方面，车顶激光雷达为选装配置，高配版本配有激光雷达与翼子板摄像头，并搭载L4同源算法，支持无图城市NDA、高速NOA与自动记忆泊车，入门版仅保留基础辅助。
定价成为市场关注的核心点。官方尚未公布售价，媒体普遍指向15万至20万元区间，传言入门版本约15.98万元，满血智驾版本约18万元上下；鉴于180 kW单电机参数并非高峰，主销车型或落在15万元左右。8月19日亮相时将公布内饰设计、配置梯度、续航分版本及正式售价，申报信息显示CLTC续航或在600–700公里区间，具体容量与版本需以官方数据为准。
Ray7定位于面向青年用户的纯电轿跑，强调5米级车身与华为电驱等高端供应链组合，最终定价与配置以官方公布为准。
