奇骏销量下滑，期待换代回归
奇骏是日产家非常经典的一款紧凑型家用SUV，以前每个月的销量都能稳定突破3万辆，特别火。但现在情况不一样了，现在月销量也就两三千辆的样子，挺惨的。喜欢这车的朋友只能盼着它能换代升级，希望新款奇骏能重新找回市场竞争力， comeback 一下。
奇骏NISMO性能升级
8月21号，日产在海外正式推出了全新改款的奇骏，这款车的名字叫“奇骏NISMO”。这里的NISMO是日产专门做高性能车的部门，加上这个后缀就说明这辆车是经过他们特别调校过的，性能上肯定更出色。
外观方面，新车变化挺大的，前脸的格栅变得更宽了，车标上面还加了一条细长的镀铬饰条，看起来更精致。大灯下面也多了一条向下倾斜的饰条，整体造型更有力量感。
全新奇骏NISMO前脸对比
和现款奇骏相比，全新奇骏NISMO的前脸看起来更有力量感，视觉冲击力更强。不过也有网友开玩笑说，它和长安X5 PLUS有点像，有点“撞脸”了。下面配上长安X5 PLUS的前脸图片，大家来看看是不是真的这么像？
奇骏NISMO与X5 PLUS对比
这两款车从外表看确实有点像，但仔细一看，差别还是挺明显的。奇骏NISMO的侧面和尾部设计跟长安X5 PLUS差别挺大，整体线条比较简洁，不像X5 PLUS那样看起来那么激进、运动。而且全新日产奇骏NISMO在侧裙下沿和尾部保险杠下沿都加了红色装饰条，这样一来，整车看起来更时尚、更有个性了。
NISMO运动内饰升级
内饰方面变化不是特别大，还是那个熟悉的悬浮式中控屏，不过车里保留了一些物理按键，用起来更顺手。中控台中央和座椅靠背上都加入了专属的“NISMO”标志，看起来更有运动感。另外，车子还换上了NISMO专门调校的运动座椅，坐上去支撑性和包裹性都更强，开起来更带劲，特别适合喜欢激烈驾驶的朋友。
全新奇骏NISMO动力升级
在动力方面，全新奇骏NISMO用上了e-POWER超混电驱系统，推出了单电机和双电机两种版本。单电机版本的最大功率是150千瓦，而双电机版本则多加了一台100千瓦的电机，动力更强劲。另外，它还配备了专门的电四驱控制系统，悬架也做了特别调校，整体开起来会比现款更有感觉，驾驶体验更好。
奇骏NISMO日本售价与国内对比
现在日产奇骏的NISMO版本在日本的起售价是384.34万日元，换算成人民币大概就是18.7万元左右。而在国内，奇骏的官方指导价是16.08万元起，现在有个限时优惠，最低能到11.98万元起。至于奇骏e-POWER版本，它的起售价是18.99万元，就算有优惠，价格也得在15到16万左右。
奇骏NISMO国内销售挑战
可以预见，如果日产奇骏NISMO引进国内，价格恐怕还会继续往上走，这样一来，在市场上的竞争力就不太强了。据一些日产4S店的销售人员反映，现在专门来店里看奇骏的人其实不多，就算有人来看，也大多是冲着更便宜的“奇骏荣誉”款来的。一旦价格再高一点，客户可能直接转身就去其他品牌看车了。这说明消费者对奇骏已经没太多期待了，所以日产奇骏NISMO想卖得火，难度还是挺大的。
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