如果这5款国产ADV免费送你一辆，只能选一个，你会把钥匙拿走谁的？先别急着喊“排量最大的”，毕竟公升级猛兽骑进烂路，技术不够，最后可能是车在探险、人在历险。
第一款，张雪820X。它搭载819cc直列三缸水冷发动机，最大功率85kW。三缸既有不错的低扭，又保留了高转延伸和独特声浪。六轴IMU、弯道ABS、TCS以及全可调减震全部安排上，整备质量约218kg。它最大的吸引力，就是可能成为4万元级少见的三缸ADV，预计3.98万元起。
第二款，无极DS800X。798cc直列双缸发动机采用270°曲轴，最大功率70kW，峰值扭矩81N·m，双平衡轴用于抑制震动。它配备同级少见的干式油底壳、KYB全可调减震、前21后18英寸辐条轮以及24L油箱。喜欢长途穿越和非铺装路面，这台车明显比“站姿像ADV”的车型更对路。
第三款，贝纳利TRK 902 X。904cc双缸发动机可输出77kW、90N·m，270°曲轴让动力质感更接近V缸。Brembo制动、马祖奇全可调减震、六轴IMU以及ADAS雷达盲区预警一应俱全，还标配三箱、加热手把和坐垫加热。
第四款，春风1000MT-X。946.2cc双缸发动机，最大功率83kW，峰值扭矩105N·m，是五款中排量和扭矩最突出的选手。48mm KYB全可调前叉、Brembo制动、前21后18英寸轮组、8英寸仪表以及完整电控系统全部配齐，干重约199kg。
最后是鑫源525X。494cc双缸发动机最大功率37kW，峰值扭矩45N·m，动力不算凶猛，但城市通勤和长途巡航更容易掌控。KYB可调减震、西互制动、19L油箱和毫米波盲区雷达均为标配。
如果让我选：长途穿越看无极DS800X，公路摩旅看TRK 902 X，追求性能选春风1000MT-X，喜欢三缸声浪等张雪820X；预算有限、讲究实用，鑫源525X最接地气。
