腾势N9上市了，38.98万起。
这个价格一出来，我就知道，事情开始变得有意思了。
这已经不是卖车了，这是比亚迪的一次武装示威，一次掀桌子式的行为艺术。潜台词非常清晰：“我不过了，你们新势力也别想活”。
如果说之前小米SU7是把年轻人的第一块蛋糕端走了，那腾势N9就是连餐厅的吊灯和老板娘的貂皮大衣都没放过，主打一个颗粒归仓，寸草不生。
这个世界终究是癫成了我们喜欢的样子。
我们先来看这台车，讲真，它就是一个典型的“理工男努力讨好全世界”的产物。
你看它的参数，680kW的综合功率，3.9秒的零百加速。我作为一个拖家带口的中年人，看到这个数据的时候脑子里第一反应是，我开着这玩意儿去菜市场，是不是能比别人早一秒抢到最新鲜的猪肉？把一个六座的家庭SUV，一个移动的客厅，整出堪比性能跑车的加速，除了能让红绿灯边上的小年轻怀疑人生之外，还有什么用？
没用，但就是要有。
这就是当下的竞争法则，一种“你有我优，你无我有”的军备竞赛。大家都在修仙，你凭什么还在练气期？腾势N9这波属于是直接吞了一颗大还丹，强行渡劫，告诉理想蔚来这些还在筑基的同行们，什么叫天赋，什么叫钞能力。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
然后是那个所谓的“天神之眼B”，33个智驾传感器，两颗激光雷达，英伟达Orin-X芯片。听起来是不是特别赛博朋克，特别三体人看了都要抄作业？城市NOA，高速NOA，还能“车位到车位领航”。
听起来很美好，是是是，我知道很美好。
但这套系统的逻辑，和所有车企一样，都有一个根本性的认知错误。它们以为自动驾驶最大的敌人是复杂的路况和算法的瓶颈。
错了，大错特错。
自动驾驶真正的终极考验，是山东和河南的“老头乐”。你那254TOPS的算力，能算出一个大爷什么时候会以一个匪夷所思的角度，从一个你根本想不到的绿化带里突然杀出来吗？你那两颗锃光瓦亮的激光雷达，能看穿大妈为了省电不开车灯，在黑夜里像个幽灵一样逆行的决心吗？
只要大爷躺得快，你车上就算装个哈勃望远镜，责任也直接就定给你了。所以，这些高大上的技术，本质上不是为了让你开车更轻松，而是为了在出事之后，能有个东西让你甩锅。这，才是科技的终极意义。
再坐进车里，这个环抱式座舱，NAPPA真皮，木纹饰板，还有前后四块大屏幕。典中典。
整个一移动的精装修样板间，或者说是一个豪华的“电子罐头”。你一坐进去，就被数据、信息和各种软性材料腌入味了。前排给爹妈刷抖音，后排给娃看奥特曼，主打一个“移动KTV，家庭电影院”。
它存在的意义，不是为了让你用，而是为了让你拥有。为了让你在和邻居老王聊天的时候，可以云淡风轻地说一句：“诶，我车后排那个17.3寸的吸顶屏，我家孩子嫌太小了。”
这种感觉，和买奔驰的人一定要别人看到他那个三叉星标，是一样的。它是一种信仰，一种玄学，一种“我买了所以我牛逼”的精神图腾。你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这个棕色内饰，让我想起了我大学时候买的第一件皮夹克，也是这个颜色，丑得要死，但当时觉得特牛逼。
所以腾势N9到底是什么？
它不是一台车，它是比亚迪扔向40万级别市场的一颗“脏弹”。
它的目的不是为了自己能赚多少钱，而是为了把这个价位的水搅浑，把所有对手的定价体系和品牌逼格全部打乱。它用一种近乎自爆的方式，告诉所有人：这个价位，以后我说了算。
以前大家还讲点武德，你卖你的冰箱彩电大沙发，我卖我的服务和换电，我们都有光明的未来。
现在腾势不装了，摊牌了，直接把餐厅给爆了。我不仅有冰箱彩电大沙发，我还有暴躁的动力，用不完的传感器，以及一个让你无法拒绝的价格。就问你怕不怕？
这帮车企是真的疯了！
在如今这个市场，你不大力出奇迹，不把配置堆成珠穆朗玛峰，你根本活不下去。但说到底，车还是个交通工具，堆那么多你可能一辈子都用不上一两次的功能，最后感动的只有你自己。
写到这里，我突然觉得腾势N9像个拼命证明自己的富二代，什么都要给你最好的，就怕你说他不行。诶，我这个比喻是不是有点俗？
但消费者就吃这一套。
因为对于绝大多数买这个价位车的人来说，他们要的不是“刚刚好”，而是“我全都要”。他们要的不是理性的选择，而是一种“占了天大便宜”的错觉。
腾势N9，就是把这种错觉具象化的产物。它把以往百万级豪车才有的东西，用一种压缩毛巾的方式，泡开了塞给你。
至于你到底需不需要一个3.9秒破百的六座SUV？这不重要。
重要的是，你有。
这就够了。
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