前两天路口碰见老胡，他还在开那辆五年前买的卡罗拉，瞧见我试图劝他换电车，他拍了拍座椅，咸咸地说：“小张啊，你这电车不适合我。看了两年，算下来钱包还是疼。”我说，那你一年得加多少油呢？胡子头一句：“算个啥子，人家开得不多，电车那票价都能买一箱油了。”这账本摆在桌面上，难怪楼下新来的两口子也宁愿把家里捷达修了又修。是，电车模型虽香，家里老人“合算”的算盘永远能打出来新花样。
说来那天修理厂师傅罗大壮忽然叨咕一嘴：“上个月进来两台电车，说保险一年又涨了，车主一直在怨。油车保险平稳得很，续保一年省下个千把块钱，电车多了各种条款，师傅看着都头疼。”其实多半地方卖电车补贴已收紧，销售私底下讲，Model 3最便宜也要二十五万，跟旁边速腾一比就有点儿离谱。不是所有家庭都肯初投资，尤其小城市，宁愿老车带着拐，再跑个五年，反正加油站永远不歇班。
微信群前些天炸锅，说是某地电价忽然涨，车友们传来充电桩排队照片。听我表弟从铜川回来抱怨：“家门口三辆排队，等一小时还插不上电。”他爽快承认，油车就是“上车路过就加了”，三分钟搞定，节假日不排长队。其实长途用车人都懂，电车续航已够了，但补能太慢——工程师王哥一路上沪蓉高速测了，电车路上有超充也挡不住两小时窗口。油车加个五百块，半箱就跑，稍等片刻还能聊天吃瓜子。充电嘛，时间就不是钱了，而是硬生生熬过去的。
还有件事儿，二手市场这几年冷门新闻也挺多的。那天沈师傅讲起电车收车的事，三年纯电要价掉到燃油车六折，买家都跟他打听电池还能扛几年。说质保八年听起来靠谱，但退市车没电池换一组五万起步，有的品牌直接劝你别碰超龄电车。听着楼上阿姨都说，油车十年才修几样小毛病，二手还能卖六七成价。毕竟普通家庭，买卖车看残值，电车这坑还不知道多久能填平。
至于开起来那味道，老曹喝茶时直摆手，“电门踩下没声音不习惯，发动机声浪才让人心里踏实。”还有小刘说，燃油动力线性，顿挫少，心里更有数。加油这事儿，山区小巷也能随时路过见着油站，电桩反倒难找。有同事在市区找了半天充电桩，结果不是坏了就是被占，临时有事还得跑老远。养护群里流传一句：“换电车，习惯整个要改，连出门路线都得从新算。”
有意思的是，县里传说某小品牌电车上市头三个月掉了一半价格，二手车贩子直说“不敢收”。谁家要是想换车，总要把残值、保险、充能、习惯都叠一起盘，电车如果不满足极速充电、贬值慢、市政桩多这些条件，大家就干脆烟火里继续伺候油车。
不过，胡子头说他那车也没少修过水泵、点火线圈，后备箱还落下余油味。养护师傅罗大壮嘴巴还算实诚：“电车后期没啥耗材换，就是电池，得省着用。”维修圈里还流传一句，“混动和插混车型二手市场比纯电吃香”，不少群里中介建议刚入门的年轻人折中选混动来试水——这倒是近年新形势。
所以你说油车为啥还撑着，街头说法百出。年年开老车，总有人问：电车啥时候能真便宜、真快充、真保值？胡子头笑笑：“等到那天，咱再张罗吧。”如今顿顿加油，养车算计，电车的故事隔壁楼道里还没落下帷幕。
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