一提到开车新手，很多人都觉得无非是熬过一段时间，慢慢磨练就能变老司机了。可真要上了路，事儿多得是一茬接一茬，马路就跟打副本一样，一不小心可能就“翻车”，真的不是随便刷几天就能升级的活儿。许多套路和经验，都是撞过南墙、交过学费才明白。尤其现在属于“人车江湖”，各种稀奇古怪的司机、让人牙痒的路况，每天都在刷新新人的认知。这时候，你就会发现，老司机之间相互传授的小口诀，比教练车里的那些理论靠谱多了。什么叫“超车三不超、跟车五不要”？这背后的门道，真不是字面那样简单，要想用得好，必须弄明白其中的逻辑。
咱们先说说“超车三不超”。超车对老司机来说可能就跟眨眼一样，但在危险面前，经验就是命。为什么老司机反复强调，不要从右侧超车？要不说车多了之后，马路像江湖谁都想争个快慢，有些新手车可能觉得，左侧堵着就右侧钻呗，有啥大不了的。你可真得想想，你是左舵车，咱们国家的常规驾驶设计，就是人坐在左边，所以右侧盲区更大。你开车试试，左手边的事看得明明白白，右侧尤其大车一挡，鬼知道前面发生啥——大货车、龟速慢车、路障，侥幸一次两次觉得没啥，下次再来，跑不掉就成主角了。更不说，如果你一个急加速从人家右侧超，有些司机压根没往那边瞄，他瞅得还是左后视镜，真有动静他来个并线直接怼你，小命还不是说没就没？
再说特殊路段不能乱超车。路上的弯道、陡坡、桥梁，说是“特殊”，其实它们的共同点就是你根本看不出去路。盲冲超车在这些地方，万一对向来辆“电瓶侠”，艳遇都成“永别”。特别是坡顶，很多人图一时痛快，一脚油门窜上去，结果别人正好在坡顶停着、修车、打伞、倒垃圾，想停都来不及。夜里头更别说了，远光一晃，眼前一片白，被左一辆右一辆挤着，这种时候超车纯属自杀，无论你再着急都不值当。
还有人问，十字路口为啥更得缩着点，不轻易超车？纯属命悬一线的地儿。你瞅那地方——人多、非机动车多，过个路就是拼反应。你以为绿灯了就行，但对面装看不见信号灯的、左拐刚起步的、突然冲出来的大爷，一茬又一茬。不说新品电车起步快，就连隐藏在大车后面的小朋友、外卖、快递小哥，突然窜出来你屁都不知道怎么放。所以聪明司机都知道，十字路口见了就减速，慢慢扭过去，命比啥都重要。那些超“齐头车”的，尤其危险，本来大家在车流里一边挤着往前冲，结果你一通猛踩油门，遇到余光死角的横穿行人或者突然加速的小电瓶，事故概率直接翻十倍。
扯完超车，再来琢磨琢磨“跟车五不要”。啥叫跟车，这其实就是路上貌合神离的一种社交。路上的车，有些你能靠近，有些得避远。太多人不屑于这些窍门，结果难受的，永远是自己。
你看，公交车，每天下班高峰就堵在那儿，巨慢，挡视线，一停一刹谁都头疼。路边钻出来一个过路青年，鬼探头扑你面门。你还得琢磨，他们停站、变道，方向早晚要变，搞不好还突然冒出来个学生往马路里扔。关键是有的公交车司机一个字——拽，路上的王者，谁挡道踩谁，不服再来一脚急刹。跟着这种车，千万别逞强，离远点，不光安全还能少遭一肚子气。
再说出租车，跟这种车后面，纯属活受罪。你都不知道哪一秒他会发现伸手路边顺拐来个乘客，或者摇下车窗跟人唠嗑。身手敏捷的哥们一个急刹，你再慢半拍，二话不说，咣就是一声撞上去。修车费、误工费，小钱你还得赔人一天没拉活。不如提前避开，要么干脆早点超车，要么保持安全距离，起码给人家发挥空间。
看到车尾贴实习牌子的大概率新司机，这种车，说句实在话，不是看不起，而是大家都知道，新手的随机操作才叫恐怖。变道不打灯、突然踩刹、直行摇晃，没人能预测。你以为你能护着他不出事，可他轻轻一脚刹车，你就得帮他“背锅”了。别犹豫，见到贴实习的，果断拉开距离，能快点安全通过最好，实在追不上也得多留条命。
再有就是，瞧见咱们说的那种开车轨迹特别诡异的车，谁都受不了。年头越大，这类车越多。突然“划龙舟”式变道、抓个急刹、横冲直撞，有时候像练车，有时候像玩漂移——这种车，或是车坏了，或是人脑袋出问题。要是见到真觉得那司机不对劲，别光自己远离，难保是不是酒驾或者有别的隐患，尤其在高速上，这种时候报警比吃瓜靠谱，护己也护人。
最后一个，跟车距离真不是教条，是人命关天的事。道路开阔路况好，很多人有一种自信——我反应快、技术好，怎么跟都行。我就问你一句，你会算自己车速100km/h时，踩刹车到停下来得多少米吗？路面正常都得四五十米，反应再快也要几十米。可有些人，就喜欢一屁股顶在前头，人家突然刹车，你能躲几回？高速上更离谱，几十米的车距，交通部早就说了，必须100米起步。尤其是积压严重的路况，新手觉得紧紧贴着才不会被插队，结果一出事你自己追着赔。安全距离不是虚的，宁可多留点空间，真遇到突发状况，这点“冗余空间”就是你生路。
其实，道路交通里，太多事情不是“应试题”，不是每道题都能提前背答案。老司机口口相传的小经验，看着老掉牙，背后藏的是被各路老司机撞南墙踩坑的教训。他们不是天生驾驶技术爆表，而是踩过太多坑后自觉总结。而这些看起来琐碎的“小学问”，能在突发状况下救你一命，或者躲开点不必要的麻烦。
你可以想想，咱们每个人都想早点开得溜一点、敢一点、快一点，可更多的时候，越是讲究“怕事”的那波人，能在路上活得久一点。盲目自信“人定胜天”的，才是容易被天收拾的。其实等你有一天无意中避开了事故，或者亲眼看见路上的坑爹操作时，再回头想想老司机的这些“冷口诀”，你会发现可不是老年人才唠叨，其实，人家就是帮你少走弯路。
最后再强调一句，马路不是赛场，有些技能是保命底裤。你记住这些大白话，至少别在街头巷尾做“高手中的倒霉蛋”。开车的第一课，不是刹车油门一起踩，而是把安全当件衣服穿在身上，雨不下也绝不脱。开车的规矩，是自己给自己留后路，更是替全家人积点德。记得，超过不逞强，跟车要安心，出了事谁都不是赢家。
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