几十年来，丰田和本田在日本大众汽车市场一直占据主导地位，而马自达在受欢迎程度方面似乎一直默默无闻，仅次于丰田和本田。然而，这并不意味着马自达没有推出过广受欢迎的热门车型，例如RX-7和RX-8跑车。然而，不幸的是，RX-7和RX-8以略显挑剔、可靠性不够稳定而闻名，这在一定程度上损害了马自达的可靠性声誉。
然而，如今市场上确实有一款极其可靠的马自达车型。事实上，它从RX-7时期就一直存在，甚至贯穿了RX-8的整个上市周期。如果您还没猜到，我们讨论的这款车型就是MX-5 Miata，这款敞篷跑车在20世纪80年代末重新掀起了双门敞篷跑车的风潮。如今，MX-5 Miata依然畅销，并且拥有极其可靠的口碑，我们将在下文中详细介绍。
我们在本文中重点介绍马自达 MX-5 Miata，因为它具有极其可靠的特性，并且有众多官方来源和传闻称多代 MX-5 的行驶里程达到甚至超过 200,000 英里。
现代经典跑车
关于马自达 MX-5 Miata 的简要信息
1989年推出
目前已是第四代
根据 RepairPal 的数据，平均每年仅需 429 美元的维修费用
2016 年款车型在 Cars.com 上获得了 4.9 星（满分 5 星）的可靠性评分
在深入探讨马自达 MX-5 Miata整体可靠性的精髓之前，我们有必要先让读者了解一下这款小型马自达的背景知识。Miata 于 1989 年芝加哥车展亮相，并于同年晚些时候作为 1990 款车型上市销售。本质上，马自达设计 Miata 是为了向当时已销声匿迹的英国跑车致敬。在 20 世纪 50、60 和 70 年代，Miata 曾是欧洲和日本的标志性车型。
由于这样的车型早已不复存在，马自达高管早在 20 世纪 70 年代末就有意将其重新带回，但直到 1981 年，一位名叫山本健一 (Kenichi Yamamoto) 的人组建了一支设计师和工程师团队，着手打造一款能够捕捉现代英伦跑车精髓的车型。经过大约五年的设计竞赛、高管的挣扎和焦急的等待，MX-5 项目终于在 1986 年获得批准。三年后，Miata 终于面世。
秘诀很简单。首先，Miata 需要采用前置发动机的后轮驱动，才能传递经典的英伦跑车风格。其次，MX-5 的发动机需要小巧，但动力强劲，既能带来一些驾驶乐趣，又能在高速行驶时略带咆哮。此外，MX-5 的底盘需要非常精良，并拥有近乎完美的重量分布，以实现良好的操控性。当然，如今我们知道，马自达几乎做到了所有这些，而Miata 自此便一直大受欢迎。
这就是为什么过去四分之一世纪的 Miatas 如此可靠
虽然第一代 Miata（也称为“NA”）本身就非常可靠，但 Miata 在其整个 35 年的生命周期中始终保持着其可靠的特质。这很大程度上得益于马自达在设计简洁的同时，兼顾了其坚固耐用和应对各种激烈驾驶的能力，因为任何一款小型跑车在其生命周期的某个阶段都不可避免地会遇到这种挑战。接下来，我们将探讨第二代 (NB)、第三代 (NC) 和第四代 (ND) MX-5，并探讨它们为何被认为值得信赖。
第二代（NB - 1998–2005）
Miata 在过去 25 年经历了三代，始于第二代 NB 版本。这一代车型的显著特点是取消了许多人喜爱的弹出式大灯。就其可靠性而言，很大程度上要归功于其 1.8 升直列四缸发动机，该发动机属于马自达“BP”发动机系列。简洁、直接的设计和铸铁结构使 BP 发动机的可靠性大幅提升。更不用说，NB 版本提供的五速和六速手动变速箱都被认为是 Miata 有史以来最好的变速箱之一。
可靠性评分（2005 年款）：
Cars.com：5.0分（满分 5 分）
凯利蓝皮书： 4.9分（满分5分）
JD Power：不适用
第三代（NC - 2005–2014）
NC可以说是最不受欢迎的Miata一代，它于2005年首次亮相，作为2006款车型，其使命是通过更多的技术和安全功能，将MX-5带入未来。不幸的是，这些功能带来的额外重量，加上其颇具争议的造型，导致NC被认为是Miata中最差的版本。
无论如何，它仍然是一款可靠的小型跑车，部分原因在于其搭载的MZR发动机，尽管早期车型存在发动机爆震传感器过早失效的轻微问题。然而，NC耐用性的主要原因在于其加固的底盘和更高的生产标准，这意味着金属和油漆质量比前几代车型更胜一筹，这基本上意味着NC的锈蚀程度更低，底盘的承受能力也更强。虽然NC Miatas的可靠性不如NB一代，但仍然能够与时俱进。
可靠性评分（2014 年款）：
Cars.com：4.9分（满分5分）
凯利蓝皮书： 4.1分（满分5分）
JD Power：不适用
第四代（ND - 2015 年至今）
如今，我们已深深沉浸于第四代 Miata 之中。ND 代 Miata 于 2015 年推出，以重现 NC 代在追求技术和安全改进过程中失去的一些旧时代魅力而闻名。更不用说，MX-5 的造型在 ND 代中也得到了显著提升。
说到可靠性，马自达SkyActiv发动机系列的2.0升直列四缸发动机以过度设计而闻名。这意味着Miata的发动机负荷较低，使用寿命更长——即使是市面上最强大的Miata，其输出功率也勉强超过200马力。其底盘比NC一代更加坚固，并采用了高强度铝和钢。电子设备仍然是ND Miata的致命弱点。然而，许多同时拥有NC和ND Miata的用户表示，电气问题较少。
可靠性评分（2023 年款）：
Cars.com：5.0分（满分 5 分）
凯利蓝皮书： 4.8分（满分5分）
JD Power： 76分（满分100分）
想要一个吗？以下是你需要支付的费用
如果你和大多数汽车迷（包括本文作者）一样，可能至少也曾渴望拥有马自达 MX-5 的某个版本。毕竟，现代打造的敞篷后轮驱动跑车很难被超越。而且，根据众多车主的评价，Miata 是性价比最高的车型之一。因此，为了方便你了解价格，我们将在下表中列出 2005 款、2014 款和 2023 款 Miata 的平均二手价格：
*定价由凯利蓝皮书提供
当然，尽管NB代Miata和NC代Miata（程度稍轻）都有些老旧，但它们依然能卖出不错的价格。这完全归功于MX-5的绝对人气，以及我们所知的过去25年里令人印象深刻的可靠性。值得一提的是，第一代车型依然非常可靠，但随着它们如今已接近经典之作，通常需要额外的精心呵护才能保持最佳状态。
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