星越L PLUS还未上市，在已有的公开信息中可以看出吉利新款SUV产品思路已经比较清晰了：车身尺寸增大，动力有燃油、混动两种选择，并且用激光雷达加强智能驾驶能力。
2026年8月，吉利汽车通过官方社交平台发布预热短片，展示了星越L PLUS的部分外观特征，并表示新车将正式登场。按照现有的信息推测出该款车型的定位为旗舰级智能混动SUV，在2026年下半年进行上市。
相比现款星越L来说，星越L PLUS最直观的变化就是车身更大了。新车长度为4955mm、宽度1960mm、高度1769mm，轴距是2900毫米。车长接近五米左右，轴距处于同级较有竞争力的水平上。
但是尺寸增加不代表设计完全推翻重来。新车依旧秉承着星越L家族化的设计思路，车头采用竖向的大尺寸格栅，前保险杠区域加装很多镀铬装饰物，在视觉效果上更偏向厚重、稳健。这样的处理方式和星越L以前建立起来的设计辨识度相近，但是由于体量更大、车型更高端的缘故造成车身感觉上更有旗舰车型的气场。
侧面没有采用过于激进的造型。车顶配备原厂行李架，车门使用传统拉手，车窗边框、外后视镜下端和侧裙位置则通过镀铬饰条进行点缀。新车提供20英寸和21英寸轮圈，部分轮圈为大饼式设计，整体上突出豪华感、稳重感而不是运动化。
重点在于贯穿式尾灯的设计。相较于现款星越L来说，星越L PLUS的尾部线条更加圆润、镀铬元素面积也更大一些。前后相加起来看这款车并没有特别追求夸张风格，更多是在现有的家族语言上做放大和精修工作。
智能驾驶是新车区别于现有车型的主要部分。从实车谍照、申报图上看，星越L PLUS配有激光雷达。硬件出现并不等于功能表现已经确定，但至少说明新车在辅助驾驶能力方面会得到提升，在后期还会搭载城市导航辅助等更多高级功能。具体采用哪一套系统来实现、开放范围多少还要等待吉利正式公布。
动力部分，星越L PLUS并没有只押注单一技术路线，而是同时提供燃油版和油电混动版。
燃油版搭载2.0T发动机最大功率为213kW、最高车速可达210km/h、综合油耗为7.97～8.15L/百公里。对于重视动力响应性、补能便捷性以及长途使用习惯的消费者而言，燃油版本依然具有现实吸引力。
混动版用专属2.0T发动机和3DHT混动变速箱，最大功率为160kW，最高车速为190km/h。与燃油版相比，混动车型的主要卖点不是极速而是能耗表现、日常驾驶平顺性。两套动力并行可以满足不同用户对SUV的使用需求：一部分用户更看重传统燃油车的使用便利性，另一部分用户则希望在不改变SUV空间和出行方式的前提下降低油耗。
目前新车内饰实拍图还没有公开，完整的配置、辅助驾驶系统的具体能力、混动系统的综合参数以及最终售价都还没有完全确认。对于一款车身接近5米、配备激光雷达并且提供双动力选择的SUV来说，定价会直接影响它的市场竞争力。
星越L PLUS现在所表现出来的并不是单纯加大尺寸的问题，而是在产品层面进行了拓展：外观继续使用成熟的家族风格、空间和气场向上延伸、保留燃油选项的同时加装了混动和更高阶智能化配置。最终能否成为星越L车系真正的升级版本，还要看上市时的配置取舍与价格安排。
