现在的新国标电自，并不是以前那种“能骑就行”的时代了。
4000元左右，极核AE3i Pro和九号Mz1 30这两款车比较有代表性。
一个首发价达到了4000元左右，另一个则是3799元起价，并且两者之间的差距并不是很大，但是产品理念却大相径庭。
极核AE3i Pro官方首发到手价格为3999元。
极核为先。AE3i Pro配备有48V12Ah电池和10英寸无刷电机，拥有5英寸全彩智慧屏，并且前后碟刹以及TCS也没有少掉，轮胎规格为前80/90-12、后3.0-10。
这辆车给人的感觉就是一句话：“精致”就是这样的意思。
5英寸智慧屏和整车的智能化体验，并不是为了代步而设计出来的。
九号Mz1 30就比较有趣了。
同样是48V12Ah电池+10英寸无刷电机，售价约3799元，采用4.3英寸TFT仪表，前后碟刹，同时配备TCS。
但是它最大的优点并不是它的屏幕。
是车身。九号Mz1 30采用M系列经典的大体格设计，390×340mm纯平大踏板，空间实用性明显更强，官方也把它定位成新国标首款大包车。
因此这两辆车不能只看“48V12Ah”。
极核AE3i Pro更像一款精致型的通勤电动车。屏幕大了，轮胎规格也比较灵活一些，比较适合年轻人平时上下班、买菜或者短途通勤。
九号Mz1 30更偏向于实用性。踏板够大，车身够宽松，平时放个包、菜、快递甚至置物箱，都更加方便。
同时新的国家标准限制摆在那里的时候，电机功率和最高速度这些方面就不像以前那么容易拉开差距了。
在此价格下，真正需要考虑的是：每天你需要的是什么呢？
如果你在意颜值、智能化屏幕以及骑行的感受的话，那么我会更加倾向于推荐极核AE3i Pro。
如果你经常购物、携带物品或者就是喜欢大车身、大踏板的话，那么九号Mz1 30就比较合适。
从价格上看，并没有拉开很大的差距。
极核AE3i Pro首发到手价3999元，而你给出的Mz1 30渠道价格是3799元。
这样的差价如果能够稳定在两三百元左右的话，我认为完全可以根据自己的使用需求来选择。
实际上就是：极核是“我要把新的国家标准的电动车做得很有档次”。
九号是“我要让每天骑行都更加轻松”。
如果预算在4000元左右的话，你会选择更加精致的极核AE3i Pro还是更加实用的九号Mz1 30呢？
