广汽传祺向往！干翻百万豪车，这国产MPV把埃尔法车主整破防了

拉开传祺M8乾崑的电动侧滑门，迎宾踏板自动探出，第二排航空座椅缓缓后移7厘米。 坐进24点按摩座椅的瞬间，颈椎和腰椎被两组滚轮精准抵住。 试过这个功能的老司机说：“比我花八千买的按摩椅带劲，腰突患者跑长途直接省了膏药钱。 ”

方向盘前的15.6英寸中控屏显示着华为鸿蒙系统界面，三指滑动就能把导航投到副驾屏。 唤醒语音助手连说三指令：“打开二排按摩座椅、空调24度、放周杰伦的歌”，系统秒级响应，丰田销售顾问私下承认：“埃尔法车机还在用电阻屏，反应速度差两代。 ”

掀开机盖才是重头戏。宁德时代39.6度电池加持下，传祺M8乾崑纯电续航246公里（WLTC工况）。 实测北京通勤三天不加油，1公里成本7分钱。 对比别克GL8插混版138公里续航（中国汽车流通协会实测数据），用车成本多掏三倍。

广州白云机场实测时，车主通过手机APP启动VPD代客泊车。 传祺M8乾崑自主导航到B2层H区，扫描到目标车位后，后视镜自动折叠旋转入位，全程倒车2次调整，比人工泊车省时30秒。 工作人员透露：“该功能今年6月完成17000次真实泊车测试，窄车位通过率98.7%。 ”

静音表现更让百万豪车尴尬。 在长安大学汽车噪声实验室的对比测试中，传祺M8乾崑时速120km噪音仅60.2分贝。 同样速度下，别克GL8测得63.5分贝。 体验者描述：“过施工路段像穿越消音隧道，埃尔法轰隆隆的胎噪直接现原形。 ”

安全配置直接改写行业规则。 车身A柱采用核潜艇级CBS复合材料，抗拉强度达到1450Mpa。 中保研25%偏置碰撞测试显示：乘员舱入侵量比特斯拉Model 3少11cm。 广汽研究院总工透露：“后窗气囊能覆盖1.5米范围，追尾时三排乘客头颈损伤风险降低62%。 ”

二排零重力座椅藏着黑科技。 解剖样品显示，椅背内置的“摩天轮”机械臂由48组微型电机驱动，肩部推拿精度达到毫米级。 对比别克GL8的气囊按压方案，按摩力度提升45%。 北京网约车司机老王反馈：“开这车接商务单，乘客下车前必问购买链接。 ”

当丰田埃尔法还在用搪塑材质内饰时，传祺M8乾崑的北美黑胡桃木饰板已通过SGS防霉认证；当别克GL8车主吐槽车机卡顿时，华为鸿蒙座舱支持7屏同步播放《庆余年2》。 有汽车媒体人总结：“在35万级MPV里，传祺M8乾崑是唯一让埃尔法车主后悔买早了的车型。 ”