今年7月，欧洲16个主要国家的纯电动车市场份额达到25.7%，意味着每四辆新车中就有一辆是纯电动车。这一数据标志着电动车在欧洲已从早期采用阶段进入大众化增长阶段。
当月16国纯电动车注册量为224,266辆，同比增长13.6%。今年1-7月累计注册量接近150万辆，同比增长30%。其中法国表现突出，7月纯电动车份额达到创纪录的35%（44,378辆），而去年同期仅为17%。德国紧随其后，份额达29.3%（78,609辆）。北欧国家仍遥遥领先：丹麦80.1%、芬兰52.6%、荷兰47.3%、比利时42.8%、瑞典42.6%。意大利因部分激励政策到期份额下滑至5.9%，波兰4%，捷克7.5%。
西班牙7月纯电动车注册量为10,722辆，同比增长23.4%，但份额仅约10%，仍低于欧洲平均水平。加上插混后，电动化车型份额达24.7%，1-7月累计注册量83,242辆，份额9.32%。
纯电车价格正在下降，平价车型开始进入欧洲市场。2026年多款低于2.5万欧元的本地生产电动车陆续上市，包括雷诺Twingo E-Tech、大众ID.Polo、CUPRA Raval等。这些车型的出现正在改变市场结构，使电动车不再仅限于高预算买家。
品牌方面，大众7月以21,588辆位居第一，同比增长6.2%；宝马16,530辆，增长42.5%；起亚15,248辆，增长108.2%；斯柯达14,556辆；奔驰13,355辆，增长80%。中国品牌中，BYD增长63.1%至10,015辆，Leapmotor增长352.4%至6,859辆，Xpeng增长303.6%至4,056辆。
车型方面，斯柯达Elroq以7,257辆成为7月最畅销电动车，Enyaq以5,705辆紧随其后，大众ID.7以5,275辆排名第三。宝马iX3以4,154辆实现同比11,127%的增长。奔驰CLA达3,925辆（增长3,468%），雷诺5为3,567辆（增长21.8%），雪铁龙ë-C3为3,115辆（增长127.4%）。
今年累计，大众以138,416辆领先（同比下降8.5%），特斯拉以131,203辆居次（增长38.3%），斯柯达以105,947辆排名第三（增长32.8%）。BYD累计70,576辆，增长73.8%；Leapmotor累计51,961辆，增长661.3%；丰田累计55,381辆，增长116.6%。
2026 年 7 月欧洲各品牌上牌数据（不含特斯拉，特斯拉习惯季度末集中交付）
大众：21588 台，同比 + 6.2%
宝马：16530 台，同比 + 42.5%
起亚：15248 台，同比 + 108.2%
斯柯达：14556 台
奔驰：13355 台，同比 + 80%
雷诺：10225 台，同比 + 83.6%
比亚迪：10015 台，同比 + 63.1%
丰田：7944 台，同比 + 157.8%
西雅特 Cupra：7269 台
零跑：6859 台，同比暴涨 352.4%
小鹏：4056 台，同比暴涨 303.6%
统计全部 113 个品牌，7 月合计上牌 216770 台，同比大涨 41.4%，市场竞争激烈。
7 月车型销量排行
斯柯达 Elroq：7257 台（当月最畅销电动车）
斯柯达 Enyaq：5705 台
大众 ID.7：5275 台
宝马 iX1：4897 台
起亚 EV3：4216 台
宝马 iX3：4154 台（同比暴涨 11127%，基数很低）
奔驰 CLA 电动版：3925 台
雷诺 5：3567 台
雪铁龙 ë-C3：3115 台，同比 + 127.4%
丰田 bZ4X：3058 台
2026 年 1‑7 月累计上牌（品牌）
大众：138416 台，同比‑8.5%
特斯拉：131203 台，同比 + 38.3%
斯柯达：105947 台，+32.8%
宝马：95582 台
起亚：89744 台，+59.8%
奔驰：80210 台，+47%
雷诺：61995 台，+50.2%
丰田：55381 台，+116.6%
零跑：51961 台，暴涨 661.3%
比亚迪：70576 台，+73.8%
全部 151 个品牌，累计上牌1514194 台，同比增长 32%。
累计车型排行
特斯拉 Model Y：73335 台，+36.5%（2026 欧洲年度销冠）
斯柯达 Elroq：51549 台，+47.6%
斯柯达 Enyaq：42986 台
特斯拉 Model 3：39934 台
大众 ID.3：35480 台
零跑 T03：31359 台，暴涨 507.7%
大众 ID.7：31034 台
