新能源汽车车机芯片大乱斗：高通8155竟然不如国产芯？
兄弟们，最近车圈搞了个“芯片跑分大赛”，结果高通的明星选手8155直接被国产芯骑脸输出，排名第五！这波，国产芯赢麻了！今天学姐就带大家扒一扒，车机芯片到底哪家强？是闭眼冲高通，还是给国产芯一个机会？
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一、性能榜：8295降维打击，国产芯杀疯了
先看安兔兔车机版Beta 2的跑分，高通8295（96万分）直接甩开第二名一条街，堪称“车机界骁龙8 Gen3”。
不过它目前只装在奔驰E级、极氪007这类高端车上，价格贵到车企都肉疼，普及还得等两年。
第二名是神秘选手“疑似骁龙8255”（72万分），性能对标8155的升级版，但还没量产。
反倒是瑞芯微RK3588（57万分）和芯擎龙鹰一号（53万分）这两颗国产芯，直接把8155（49万分）按在地上摩擦。
尤其是龙鹰一号，领克08实测流畅度不输8155，吉利还给它配了Flyme系统，这波属实是“自研BUFF叠满”。
至于高通8155，虽然排名第五，但人家江湖地位稳如老狗！从宝马7系到十几万的比亚迪，全在用它。
毕竟车机不像手机，导航听歌够用就行，性能过剩？不存在的！
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二、应用场景：打游戏、带七屏，芯片还能这么玩？
车机芯片早就不只是“导航工具人”了！特斯拉直接把AMD锐龙3700X塞进车里，虽然CPU降频后跑分不如8295，但显卡能玩《赛博朋克2077》！Model S/X甚至自带1TB硬盘装游戏，这波操作，学姐愿称其为“买游戏机送车”。
而高通8295更离谱，接口带宽拉满，能接7块屏+20个音响！零跑C11用它搞了个“移动KTV”，车里唱歌堪比录音棚。
反观8155，最多带5块屏，果然“姜还是老的辣，屏还是新的多”。
至于国产芯RK3588，虽然没实装车型，但单芯片带七屏、全景环视影像的潜力，让学姐直呼：“瑞芯微，搞快点！”
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三、厂商套路：自研芯崛起，高通收割不动了？
高通在车圈收“过路费”的套路，和手机圈一模一样！装芯片要钱，加功能要授权费，车企忍不了，直接掀桌子自研！
吉利的龙鹰一号+Flyme系统，蔚来的5nm智驾芯片，甚至华为用“库存版990A”硬刚制裁，都在疯狂去高通化。
毕竟谁也不想当“芯片打工人”，这波自研，雷军看了都得点个赞！
但自研芯片也有坑！比如蔚来的5nm芯片专注智驾，和车机无关；
特斯拉的X86架构不支持安卓APP，功能少得可怜。
所以啊，车企可以自研，但别瞎自研……
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四、选购指南：闭眼冲8155？国产芯真香警告！
普通用户选车机芯片，记住三点：
1. 8155仍是性价比之王：十几万的车标配，流畅用五年不卡，真香！
2. 8295未来可期：高端车专属，买它≈提前享受“2026年的车机”。
3. 国产芯不坑穷人：龙鹰一号、RK3588性能够用，支持国产还能省预算，这波稳了！
至于特斯拉的AMD芯片？游戏党狂喜，实用党劝退——78GB储存装个《原神》就满了，属实“买显卡送车机”。
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总结：车机芯片，够用才是王道
车不是手机，芯片再强，你也不能拿它跑《原神》搬砖。
导航不卡、语音灵敏、屏幕别黑屏，就是好芯片！至于国产芯超越高通？学姐只能说：“参数没输过，体验没赢过，但这次，国产真的有机会！”
互动话题： 15万预算买车，你会选高通8155的“老将”，还是赌一把国产芯的“新秀”？评论区告诉我！
（PS：看完想@车企老板的，记得点赞！）
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