最近朋友老李一家成了小区里的“焦点人物”——不为别的，就因为他家新提的那辆荣威D6纯电动车。上周末聚会时，老李开这车带着全家五口人，后备箱塞着帐篷、折叠椅、烧烤架，车里还有人抱着零食和玩具，轻轻松松去了郊外露营。路上等红绿灯时，旁边宝马X3的车主都忍不住摇下车窗问：“哥们你这车看着真宽敞，得二十多万吧？”老李笑得嘴角咧到耳根：“7万9千8，还带终身质保！”

“这价格买电车？怕不是玩具车吧？”

刚听说这个价位时，我也跟多数人一样犯嘀咕。毕竟市面上纯电家轿动不动就十几万起步，7.98万能买个啥？但亲眼见到实车后才发现，荣威这次真是把“性价比”玩出了新高度。周末陪表弟去看车，展厅里那辆冰蓝色的D6一打眼就让人挪不开步子——流线型车身配上全景天幕，跟旁边二十多万的某合资品牌摆在一起，气场完全不输。销售小哥一句话直接戳中要害：“您别看价格低，光是CTB电池车身一体化技术，以前可都是20万以上车型才有的配置。”

续航不焦虑，连青藏高原都拿捏了

最让人担心的续航问题，D6用数据直接打消顾虑。上个月有车主实测，从上海跑到南京，全程高速开着空调，表显掉了320公里，实际跑了308公里，续航达成率超过96%。更夸张的是，这车还拿下了吉尼斯世界纪录——在海拔4000多米的青藏公路，百公里电耗仅9.125度，算下来每公里电费才3分钱。表弟当场算了一笔账：“我现在的油车每月油费800块，换成D6的话，充电费连100块都不到，省下的钱够给老婆买两套护肤品了！”

“后排能跷二郎腿”可不是吹牛

家庭用户最在乎的空间表现，D6玩的是“降维打击”。上周同事小张带着丈母娘试驾，身高1米8的岳父坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳半的距离，老爷子当场掏出手机录视频发给老伙计们炫耀：“瞧瞧这空间，比老王家那辆凯美瑞还宽敞！”后备箱更是藏着小心思——560L的复式设计，下层塞婴儿车，上层放妈咪包，侧边还有专门挂早餐的挂钩。小张媳妇最满意的是29处储物格：“连孩子的湿巾、玩具车、绘本都能各就各位，车里再也不会乱成灾难现场。”

安全这块，央视都来“盖章认证”

电池安全是电动车的命门，D6直接把考场搬到了央视直播间。50吨重卡反复碾压电池包，500mm深水坑里泡足2小时，电池愣是没冒烟没漏电。销售顾问还给我们看了车主群里的聊天记录——东北的张大哥零下25℃跑长途，电池续航依然坚挺75%；广州的李姐暴雨天开车过积水路段，底盘稳得“像开船”。更别说全系标配的6安全气囊和L2级智驾，用群里宝妈们的话说：“带着娃出门，安全感比老公的怀抱还实在。”

“薅羊毛”攻略让车友群炸锅

最近车友群里最火的话题不是改装，而是“如何薅尽购车补贴”。广东的@爱喝早茶的陈叔现身说法：“国补+置换补贴+地方优惠全套拿下，最后5万出头开回家。”浙江的林小姐更绝，把旧电瓶车抵给4S店，又省了3000块。最让人心动的是终身质保政策——群里有人调侃：“按这车的省钱程度，怕是开到孙子辈都不用换车了！”

试驾回来的路上，表弟一直在念叨：“以前总觉得电动车要么贵要么鸡肋，没想到还真有‘既要又要’的选择。”看着他手机相册里存的D6照片，我突然想起老李说的那句话：“这不是买车，这是给全家买了个移动的幸福空间。”从精打细算的日常通勤，到说走就走的自驾旅行，这台7.98万起的小车，正用实力证明：好东西，真的不用天价。