现款宝马X5降价到50万以内不是没道理的,测试车已经满街跑的新一代X5,直接把用了多年的贯穿式大屏给扔了。换上的是一块像显示器一样的超宽“带鱼屏”,这玩意儿之前在概念车上亮过相。
新车外观早就被拍了个底朝天,最扎眼的是那个竖着的双肾格栅,跟现在横着的大嘴完全两码事。设计师说这是在向60年代的经典宝马致敬,格栅外边还加了圈灯带,晚上一亮,老远就能认出来。大灯变得贼犀利,眼角快甩到轮眉上了,尾灯倒是没跟风搞贯穿,而是做了个立体的L造型,看着挺有层次。侧面还是X5那个敦实样儿,但腰线更锋利了,门把手藏进车身里,轮毂黑化处理,一股子运动范儿。
不过真正的大戏在内饰这次曝光的谍照里,中控台整个变了样。原先那个连体大屏没了,换成一块快占满中控的带鱼屏,档位信息直接显示在屏幕上,估计连抬头显示都省了。物理按键?一个不剩,全集成到触控操作里了。
这套内饰跟宝马年初发的新世代概念车几乎一模一样,方向盘变成四辐式,空调出风口做成贯穿的,中控台还朝着驾驶员微微倾斜,开车时不用歪身子就能摸到所有功能。宝马管这个叫“科技环抱”,实际用起来流不流畅,还得等实车体验。燃油版继续卖,2.0T 3.0T和V8版本都留着,还加了48V轻混。插混版纯电续航拉到100公里,综合续航能破千。
纯电版用的全新平台,能选双电机或四电机。最狠的是氢燃料电池版,加氢3分钟就能跑700公里,这技术宝马憋了好些年,终于要放在X5上试水了。
按计划,全新X5明年二三季度就会发布,年底上市。国产长轴版同步跟进,价格估计会比现在坚挺不少。现在4S店拼命清现款库存,看来换代真不远了。
全部评论 (0)