不知道你有没有注意到，郑州航空港最近有个大动作，近30亿的超级商业综合体，EPC中标候选人名单已经出来了。 这事儿跟比亚迪关系很大，就建在港区汽车城旁边，说白了就是给那几十万产业工人和周边居民，补上一个真正能逛能吃能玩的大型商业配套。
我看了下全国公共资源交易平台上的公示，项目全名叫“比亚迪爱琴海购物中心和高端住宅（一期项目）工程总承包（EPC）”。
这个项目坐落在郑州航空港区淮海路以北、兖州路以东、徐州路以西的区域，总用地面积大约199亩，建筑面积65万平方米，总投标报价接近30个亿。 这体量在港区单体商业公建项目里，绝对算得上头一个。
这明显是冲着服务比亚迪汽车产业生态去的，把商业和产业绑在一起，确实挺有想法。
这次中标候选人的公示是8月25日发布的，公示期8月25日到27日。 有三家联合体入围，全是大央企带队的豪华阵容。
第一名是中国五冶集团有限公司牵头，联合安徽省建筑设计研究总院股份有限公司和中冶成都勘察研究总院有限公司，投标报价约29.91亿元。 第二名是中铁八局集团有限公司联合中节能建设工程设计院有限公司，报价约30.03亿元。 第三名是中国十七冶集团有限公司联合中设工程咨询（重庆）股份有限公司和四川志德岩土工程有限责任公司，报价约29.75亿元。
这里有个细节，作为联合体成员的建研设计，也就是安徽省建筑设计研究总院，在8月25日专门发了公告。 他们预估自己能分到的设计费是5779.8万元。 这个数字直接说明了项目设计工作的体量和含金量，绝不是小打小闹。
当然，目前只是公示阶段，最终谁能拿到中标通知书，还要等公示期结束后的官方消息。 不过从这三家候选人的实力来看，无论是谁接手，工程质量和进度应该都有保障。
现在回过头来看，郑州航空港区这几年在产业上确实下了血本。 根据官方数据，截至2025年底，郑州比亚迪基地累计生产整车已经突破100万辆，产值超过1700亿元。 2025年整车产量占到全省新能源汽车产量的77.3%。 今年一季度，整车产量达到15.2万辆，产值198亿元。
几十万产业工人在这里工作生活，但之前一直缺一个拿得出手的大型商业综合体。 航空港区管委会主任田海涛在调研时也明确说过，要“聚焦产业工人最关切的生活需求”，补齐商业、医疗、教育等配套短板。 现在这个项目落地，就是补短板最直接的一步棋。
项目的建设周期是1080日历天，大约3年时间。 如果一切顺利，从开工到竣工交付，预计在2029年前后就能和港区居民见面。 到时候，下班后去爱琴海逛个街、看场电影，或者周末去酒店住一晚，都会成为港区生活的日常。
这个项目对港区城市界面的提升也是肉眼可见的。 65万平方米的建筑群拔地而起，航空港区南部片区的面貌会彻底改变，不再是只有厂房和宿舍的产业园区，而是一个真正能留住人、让人愿意安家的城市新区。
最后抛个问题：你觉得郑州航空港区未来最缺的配套是啥？ 是大型商业，还是优质学校医院，又或者是更便捷的轨道交通？
